TRUDE wrote:每次問S3引擎那裡...(恕刪) 人家是在問1.6 現在自然進氣那顆吧你扯到 渦輪要幹嘛?@@官方的簡報 那種公關話術 你就相信了??中文字本來就是可以用很多美麗辭藻包裝、模寧兩可的說法~反正 Luxgen 就算是用 東風大陸的引擎又如何???如果技術純熟、資源共用 省成本 有什麼道理不用??這根本不是問題吧~~台灣市場真的太小了,一個企業不可能眼光放在台灣
Fourier Transform wrote:http://www...(恕刪) 廢棄???1.5TGDI 預計量產搭載於C3,別難過了。會難過的應該是現在1.8T ECO車主,預料1.5TGDI 馬力不會比1.8T ECO 小,扭力小一點就是了,輕量化的引擎約可以輕上45公斤。
Fourier Transform wrote:https://www...(恕刪) 最近出去玩第一次租到S3,引擎是那裡做的不清楚。但這顆引擎開起來的感覺還真的蠻遜的,運轉精緻度不佳,拉轉聲音難聽,重踩油門聲音聽起來很快但時速表就是沒什麼反應,油耗也不佳。另外就是方向盤轉起來太輕開車像在打電動,那個變速箱的反應即使跟同級入門車比起來也算是蠢的,整台車開起來毫無樂趣。不過這台車雖然組裝品質和車室及行路質感都差強人意,但以這種價格能買到環景加定速,配上可以越級挑戰的車室空間,雖然覺得車子的質感有點粗,也沒什麼好抱怨的了,至少還算俗擱大碗,吃粗飽OK啦。對預算有限的入門車買家來講,買來當家庭用車順順開,其實算值得啦。
又要說mazda 進口才賣多少又6安全氣囊之類的吧,便宜的進口還真當高階進口車?實際去開過就知道,不差但就是有差,S3動力才1.6比起同級算蠢的?節能系統有關掉嗎?沒關掉節能系統真的不好開,但就是一台60萬的車子要求要怎樣?
哈囉摩比 wrote:又要說mazda ...(恕刪) 現在s3大都買旗艦款,要將近70萬,不是60萬喔,再加個5萬可入主新馬3,一樣有6顆氣囊,一樣安全配備到位,只不過它是進口車,日本原裝引擎(我還不知道s3的引擎是那國做的),而且馬力大勝50匹,變速箱反應也比較優,獨立懸吊還附防傾桿,s3還在用低成本的拖曳臂,怎樣算都是買馬3划得來。其實馬3小改款只要69萬9就有6氣囊了