jk0911 wrote:
新車型除了外觀、內...(恕刪)
滿娘娘 wrote:
台灣人真是可憐，只...(恕刪)
但問題在於.吸引購車的理由不該用愛國當口號.
該用品質.該用安全.該用價格去爭取國人的支持.而不是隨便推一台車掛上MIT就叫人買單.
納智捷既然自詡為唯一國產品牌.就應該做一些外來品牌所不敢做的事.開創出自己的道路來.
例如全車系安全標配.用影音配備及舒適享受配備來作為車輛分級的依據.這才會讓人感受到納智捷"重視國人安全優先"的誠意.而不是像其他外來品牌以車價去評價人命價值.但很不幸的納智捷選得是跟隨外來品牌的路線.
S3就是最好的例子.S3被捧得最高的就是安全完備的頂級款.被罵得最兇的就是頂級以外全車系只標配兩氣囊.前三級甚至連TCS跟ESC都沒有.一昧強調車的鋼性好.剛性跟氣囊是發生事故的最後一道防線(硬防禦).能減低發生事故機率的配備(軟防禦)難道就不重要嗎?
因為太久沒看車買車所以有許多疑問~愚昧問一些問題(因為有喜歡所以才問~勿筆戰)
目前比較車款~就FIT而已~CITY不好開個人感覺~個人愛好品牌配備差~貴~
1.納牌(很)之前看(網路)說~電子配備很容易故障~變速箱也是~目前妥善率應該還OK吧
2.如鎖定70萬上下還有小車可以考慮嗎?
3.目前個人納牌考慮最頂級+丙險大約在70多....FIT第二等級+丙險+有的沒的配備也是70多....可以給建議嗎?
4.納牌試開後~我對他沒有任何偏見~但就如第一點~我對這品牌(妥善率~服務)還是有點疑慮?
中文名子是加特可，成立於1943年，是日本最大汽車自動變速器製造企業之一，註冊資本299億日元，日產汽車公司控股82%，三菱汽車占股比18%，現擁有7624名員工，2005年銷售額達4700億日元（約41億美元），2005年生產各種自動變速器359萬台。
其實，它的前身就是日產的AT/CVT（自動變速箱/無段變速器）分部，1999年，該分部從日產獨立出來，聯合Jatco成立了Jatco變速箱技術公司，並在2004年正式更名為Jatco株式會社，後來，Jatco又合併了同樣獨立出來的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壯大。Jatco的自動變速箱除了裝備日產、三菱外，還先後給現代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷諾供貨。最近Jatco也在中國大陸廣州建立了合資企業，準備生產CVT無段變速箱。
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