qwe034222 wrote:按 我之前跟碟盤纏...(恕刪) 這位大大的建議非常實用,真的很感謝你。只是,我很好奇,就像我文中所提:「誠心沒碰見要五萬公里;緊接十萬公里;再接再厲十五萬公里!」這到底是什麼神奇的宇宙奧秘?
哇呢咧 wrote:納智捷不是號稱原廠...(恕刪) 原廠零件不外流是沒錯,但針對碟盤跟來令片因為不是原廠特殊規格部件,所以過保後改用外廠更好的料件應該是不錯的選擇~就跟把原廠輪胎換他廠牌更好的輪胎一樣~我是2010的SUV,但我至今未有發生碟盤抖動問題,倒是發生過唧唧聲,保固內換來令片解決,至今爽爽開中...其實碟盤問題確實跟使用習慣有很大的關聯,尤其千萬不要在碟盤還很熱(燙)時直接沖水洗車...
哇呢咧 wrote:我會接受馬汀大大的提...(恕刪) 建議可以爬文找大牌子看看有沒有生產,車子買了適度做功課是對自己有利無害,不過我懶得研究改裝牌,所以都沿用原廠規格至今!我的經驗是,有次我碟盤稍微變形(每個月出差回來都加滿油順便水刀洗車,現在想想根本是爛習慣),碟盤換掉,來令也一起換掉(後面還有一半以上)至於保固問題真的是這樣,翻修好處理(遇到問題有地方推),全新比較麻煩!各家都一樣
銀噹•馬汀 wrote:建議快換碟盤,不然...(恕刪) 我的車1989年的camry首次遇到換碟盤,之後的BX G60 325 S2000....只要操的夠用力,碟盤沒有不出問題的,(上山舒壓每次煞車操到軟掉是一定的,放慢節奏等煞車降溫已是常態,或許配速也能解決問題,但是我只是熱血一下,不必斤斤計較A到B時間多久)換碟盤這種事情...我換到已經不知幾回,S350還沒換只是有吱吱的聲音,熱車後就沒了,(摸了摸....唉~倒角了)FOCUS 上山殺彎的話20000內一定換,嘿嘿!激烈操駕難免..金屬材料受熱後機械性能下降,端看材料受熱情況,U7 這麼重輪徑又大,煞車材料若不夠好....唉~U7 的碟盤等級不及車主的等級,說實在的遇到這種情況,我決不會再用原廠碟盤,外廠件挑好一點的,雖然比較貴,解決問題才是真的,繼續糾結在這上面浪費時間。家中的2009 M7 2014 U6 VW T5都沒這問題,那是因為我沒有操它。現在U6 改Stage 1 擁有210hp以上動力,煞車似乎有些跟不上,換整組煞車的時候我看不遠嘍~PS:U7 碟盤確實不夠格,原廠不知道甚麼時候才會反應過來。
我的車子是 S5,停紅綠燈踩煞車時,整個車身都會振動,碟盤磨過就好了,里程是6萬多公里,保固內已經磨過2次了,至於IKEY感應不良的通病,各車型都有人遇過,已經修了3年,進廠次數多到不想算了,目前只是有改善,並不算完全解決,還在觀察中!每次只要有人PO LUXGEN車子有甚麼問題?就會有一些人進來回覆說他的LUXGEN車子沒有任何問題,那我的車子為什麼這樣?當然還修過其它東西,不想講了