納智捷...請加油！ (第3頁)

華元的鹹酥餅
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21樓

2016-04-20 17:00

氣囊根本假議題。我個人是很贊成主被動齊全
很多人都說台灣人注重安全氣囊數
試問如果安全擺第一為什麼會在意每年的稅金？
不就證明台灣人在意的是稅金>安全車廠又不是沒6顆給你選
結果台灣人就因為每年要多繳一點稅金而選擇1.8的
認果台灣人在意的是安全那為什麼神A神V賣的最好？！

tankfu

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22樓

2016-04-20 17:01

非常認同前面幾位所說
高層思維不改，未來難有起色

一直很納悶納智捷為何總要拿Toyota當對手
會只求省油好開好養，不太在意安全配備的人，當然首選都是Toyota
怎麼會轉頭在納智捷和Toyota間二選一呢?
納智捷要吸引的，不該是只求省油好開好養，不太在意安全配備的潛在車主吧?

S5 若取消2.0 將1.8的安全配備給足，銷量應該會比現在好
難道真的像以前許多大大說的，納場高層是怕這樣會打到同家的三菱和日產?

問題是結果好像是大家一起賣不好? 結果Toyota還是不動如山啊!

gbs5543

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23樓

2016-04-20 17:02

如果真的賣不動到時候愛國貨口號喊一下就好

說不定有些人吃這套加減賣

韓國車加配備那種小動作自然不看在眼裡

小戴CAT

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24樓

2016-04-20 17:54

華元的鹹酥餅 wrote:
氣囊根本假議題。我個人是很贊成主被動齊全
很多人都說台灣人注重安全氣囊數
試問如果安全擺第一為什麼會在意每年的稅金？
不就證明台灣人在意的是稅金>安全車廠又不是沒6顆給你選
結果台灣人就因為每年要多繳一點稅金而選擇1.8的
認果台灣人在意的是安全那為什麼神A神V賣的最好？！

同意...
每次看到買車還在比稅金...
真的是會吐血...
尤其最後抉擇時是以稅金為決定因素
那真得很好笑...

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

alffe

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25樓

2016-04-20 18:20

小戴CAT wrote:
每次看到買車還在比稅金...
真的是會吐血...
尤其最後抉擇時是以稅金為決定因素
那真得很好笑...

贊同..

我納砂石車級的堅實車體及寶石節級的操控品質..1.8及2.0是不夠用的..

建議我納全車系2.5起跳..3.5是進階..頂級一定要4.5的..

反正稅金不重要..只有錢包吐血的人才會在意小小的稅金..

小戴CAT

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26樓

2016-04-20 18:28

alffe wrote:
贊同..

我納砂石車級的堅實車體及寶石節級的操控品質..1.8及2.0是不夠用的..

建議我納全車系2.5起跳..3.5是進階..頂級一定要4.5的..

反正稅金不重要..只有錢包吐血的人才會在意小小的稅金..

這種無限上綱的回文就不必了..
我說的意思你會不懂?
通常會在意稅金就是差一個級距
通常會在意稅金也是一般大眾會買的車..
如 : 1.8 VS 2.0這種級距的國產車..
若真像你說的那樣...
買3.0以上的買家，真的會在意每年稅金繳多少嗎?
清醒一點吧...
為酸而酸並不能改變什麼...
在車廠不願意下放安全配備的前提下
為了安全每年多繳幾千元稅金真的不值得?

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

alffe

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27樓

2016-04-20 18:35

小戴CAT wrote:
通常會在意稅金也是一般大眾會買的車..
如 : 1.8 VS 2.0這種級距的國產車...

所以..

你也同意這個價格級距的人..會在意1.8及2.0的差距不是嗎?

有時預算緊了..一文錢也會逼死好漢呀..

不然..為何我納要出1.8的??..不就考慮到有人想省稅金嗎??

還有..

百萬級價格上下的車款..幾無3.0排氣量的空間..

這也可以證明..這個價格級距的人..對預算是很敏感的..

甚至日產牌的藍鳥..因為只有2.0的闗係..盡管操控及質感都大勝神A..

但銷售量連人家的零頭都不到..稅金絕對也是影響銷量的重大因素之一..

先前我納版..已經有不少車友表示就是因為1.8這個等級沒有6SRS而感到失望..

我納不給的..你不能要..一定要這樣與消費者對幹嗎??