有關U6內裝工差 (第3頁)

roger1012

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21樓

2016-03-12 23:43

國產車就是如此!!大家都差不多
當然希望他能更進步一些!!
要公差更小只能買高檔進口車了!
做我老闆的車!公差小，噪音小~~但是一台價格讓我買4台有剩
這就是現實!!錢的現實!!

希望~納牌更努力吧!!我也更努力~~買進口不買納牌

天企晴

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22樓

2016-03-13 8:21

blacklucky02 wrote:
本身也是U61.8車主，看到納牌持續進步真的很開心，但是魔鬼就藏在細節裡阿阿......(恕刪)

因為熱脹冷縮的物理原理,公差在各種器具或工程裡是必須存在的.
行駛中的車輛,尤其較講究性能的車種震動機率較高,對於公差的拿捏與要求更高.
大大要求的應該是銜接面是否[工整]的問題,
我覺得這裡面有些是預留(如:車門),有些是零件廠開模生產疏失(如:行李架)...

miro_002kimo

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23樓

2016-03-13 13:33

天企晴 wrote:
因為熱脹冷縮的物理...(恕刪)

這個是對的，但U6的前門與駕駛台間的空隙真的太大了。
這個問題從第一代就很多人有意見，不管是善意或有意的，納廠一直視之不理，
這才是讓人感到好奇及不解的，是技術上的不足，還是人的問題？

水野大師的團隊也調過這車...
以日本人的做事態度，那個間隙能看的下去不講話，也不簡單！
當然這團隊是針對引擎與懸掛調整可能插不上話。

roy2311198

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24樓

2016-03-13 14:26

天企晴 wrote:
公差太小太緊真的很...(恕刪)

ＩＳ的懸吊多硬配上台灣這種爛路有異音不會太意外

事情不要只看表面多說只是讓人家多笑的而已

怎麼不比一樣都是國產車的toyota？也是沒什麼異音鈑件公差還比你小得多

E93KING

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25樓

2016-03-13 18:29

tzeng123 wrote:
當初試車時看到那公差，整個冷掉，那公差個人已覺得是有些離譜

)

看到這些照片，的確一整個不可思議，這也是我從國產車開到進口車都從未
見過的誇張畫面。漲姿勢了。

tokikawa

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26樓

2016-03-13 18:50

每次看到Luxgen車
一次次都對於網路上總是極度正面的誇讚感到非常不可思議

ligasy

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27樓

2016-03-13 20:48

不是只有公差問題，而是整個車室的內裝質感不佳，硬塑料太多，廉價感頗重

跟老婆去看車，老婆連試車的慾望都沒有，以近百萬的價格(U6 2.0旗艦)這種質感說實在是不太及格

天企晴

天企晴
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28樓

2016-03-13 22:01

miro_002kimo wrote:
這個是對的，但U6的前門與駕駛台間的空隙真的太大了。
這個問題從第一代就很多人有意見，不管是善意或有意的，納廠一直視之不理，
這才是讓人感到好奇及不解的，是技術上的不足，還是人的問題？

水野大師的團隊也調過這車...
以日本人的做事態度，那個間隙能看的下去不講話，也不簡單！
當然這團隊是針對引擎與懸掛調整可能插不上話。...(恕刪)

miro大你的U6前門與駕駛台間的空隙,除了影響視覺感受外,可有異音.隔音.或影響車門開關?
如果沒有,那可能是預留某種裝置的轉換空間,或是車頭潰縮後內裝移位緩衝區...

水野大師說過,他加入納智捷參與的是提升這家車廠的所有一切...
我相信!