kewenlian wrote:
因為台灣太多黑心政治與財團
都是既得利益隨時準備開溜
聰明+1
台灣人要做國際品牌難都是自找的
其實很多台商很有報復要發展品牌
但也很多台商在斬我們自己台灣的後腳筋
比如黑心食品黑心建商
與睜一隻眼閉一隻眼的無能政府
還有髒髒亂亂的台灣市容
及一堆不守規矩的百姓
就算你台灣品牌做得再怎麼好
拿到國際去
全世界的人對你台灣品牌還是有刻板印象
可以想看看為什麼大家對日本的東西印象好
(不見得他們所有東西都比台灣好吧)
alucardlin wrote:
說保護裕隆只是偏見，和泰、本田、六和、南陽等，只要你在台生產的就算受到所謂的關稅保護
且一輛車不管是17.5%的關稅，或是15~30%的貨物稅，錢都是政府收走，又不是裕隆收去的
對裕隆、和泰來說就算不國產轉成像馬自達般的進口經銷商，賣車和維修、保養一樣是賺錢的
不用養生產線去煩惱車子的成本攤提，也不用受國慘車的嘲諷淚
政府才是關稅保護的最大受益者，更是該被指責的汽車安規訂立者
裕隆設立LUXGEN只是多一個選擇，又沒有強迫大家去買，卻最常受到冷嘲熱諷的
關稅會保護裕隆等其他國產車不是偏見,是鐵一般的事實
政府對進口車課高額關稅
雖然錢是政府賺走的,但造成進口車售價比國產車高很多
會間接讓國產車廠因此受惠
所以你不要告訴我進口車的高額關稅對裕隆或其他國產車沒有任意益處....
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
奶茶一杯不要33杜西 wrote:
別鬧了
台灣根本不適合發展重、輕工業
台灣沒資源、沒土地、沒勞力也沒資源
學人家發展這種工業做什麼？
基本上這幾十年來政府對國產車的保護並沒有因此讓國產車廠長進
由此可以證明這個政策就是一個失敗的政策
國產車廠如裕隆等等就是扶不起的阿斗
用老百姓的血汗稅金給它在多優惠和福利也是這樣而已
既然花了幾十年的時間和金錢證明是扶不起的
就應該停止無謂的浪費投資,改扶植其他產業
會希望政府用無窮盡的資源繼續砸給如裕隆等其他國產車廠的人
有很多人是該品牌的鐵粉,基於鐵粉對品牌的愛不忍心看它完蛋
才會希望用我們的稅金再去填這個無底洞
其實這種言論在hTC版也常出現
很多鐵粉也發表過希望政府用國家資源幫助hTC的文章
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
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