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S3完全不奢望會補足什麼安全配備,如果S3全車系都滿檔的安全配備,旗下車款包含三菱日產都要跟著動,以S5來說才剛改款怎麼可能又去改款加甚麼安全配備,但不補S5又很難賣..所以繼續缺東缺西了,這樣全車款也不會互相競爭打架,了不起S3全車系加個循跡防滑吧!!
網路上有看到S3的馬力跟扭力
覺得有點慘...
聽說價格會在60內是真的嗎?
revive wrote:
ESC/TCS跟氣囊...(恕刪)


氣囊不敢說,但循蹟那些應該都是標準了
價格決定一切,買1.6的車主很預算考量的,價格太高就難賣了。
很好奇那些主動安全是全車系標配還是要到某個等級才會有?
若最低階的都有那些主動安全配備,最起碼要60以上,不然55萬左右的4門Tiida 1.6怎麼辦?

至於蝴蝶頭枕,個人認為不是很必要,將頭枕往前的角度做大一點較實用,我的M7頭枕用起來都會太後,即使第一排可以調角度還是不夠往前,舒適感就差了些。

講到頭枕又是一肚子不明白,第二排看似很高級,結果頭枕角度不像第一排可以調,多那個功能是有多多少成本?車賣得這麼少了還為了省一些成本搞兩種規格頭枕,這樣真的有省到錢嗎?到底要用什麼高科技才可以改變納廠決策者的死腦筋?
(看以前的新聞,似乎第一代MPV的兩排頭枕都是可以調前後角度,但一直無法找到答案,若有第一代的車主再請告知,謝謝。)

瓦爾翠影 wrote:
先來幾張台北車展拍...(恕刪)

上市車長這樣?? 不是太中我的意
我真的看不出來這台有啥競爭力………醜的可以,國產車都不拿牛肉出來,就別怪消費者都不買單。那些基本的主被動安全就是不肯標配,寧可花70、80買安全配備齊全的車,馬3、馬2、focus、208、fabia、sx4.....還真的想不出買又貴又沒啥安全配備的納智捷的理由。
這車的市場在對岸.

Luxgen的車只要不是掛客貨車牌,不可能賣得好.
CP值太差了. 1.6的動力輸出差Focus的1.6的一大截,會賣得好才怪,除非價格壓很低.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
這車的市場在對岸.L...(恕刪)


這你就不用擔心了,因為掛客貨車妳也不會買,給你渦輪+環景也說cp值差,toyota,honda,現代,都輸focus耶,人家怎賣?

MITGOOD wrote:
這你就不用擔心了,...(恕刪)


當初福特也賣得不差....為什麼越賣越差了....
是後勤做差了好嗎?不是不買..是買不下手...買來修嗎??
現代是有人排斥韓國
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