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對Luxgen MPV最大的要求


反正剎車異音都無解了..自己改卡鉗最快.

車太高..不如自己改氣壓懸吊..比較快..12萬起跳..
發完牢騷,也要強調一下優點,左右觀點要平衡一下。


M7 底盤設計的很優。尤其和 TOYOTA PREVIA 相比,M7至少進化一個世代。當然 NISSAN SERENA QRV 也不是對手。HONDA 奧的賽 沒座過,不敢說。

M7 扭力,也很出色。

底盤+扭力,應該要佔評價比分比多重,請自行評量。
我是需要八張座位的窮鬼M7T車主
買不起別的
所以我買M7T

我是用的很開心
但是前面的建議我基本上都贊同

另外就是
業務員訓練要加強

至少有這些......
我已到達快換車的時候,有考慮LUXGEN M7和VW Sharan,也知道這2款車都有妥善率問題,但在安全性及大扭力考量上還是挑這2款。

VW Sharan整體設計都OK,但後續保養較貴;LUXGEN M7外型可接受,但最受不了的問題如下,想等大改款,否則放棄。

1. 第三排椅子的設計,所有質感都沒了,打平後斜斜的,雖然平常第三排會收起來,但假日有時還是會載7個人。
2. 第二排2人座無法打平,再來因為我家五個人,平常第三排會收起來,露營更不用說,5個人怎麼坐啊?絕大多數人應該都是較少用到第三排。其實大部分MPV車種好像都前2等級才會第二排2人獨立座,我覺得第二排最好三人獨立座椅,其實以M7寬度坐三人應該不會太擠,因為我的QRV第2排坐3人OK,想更舒適的就買高等級。
3. 國產M7頂級接近130萬,進口Sharan我屬意等級不到150萬,進口車扣除關稅在製造地價格應該比M7便宜,我覺得國產車價格過高,應該改善。
4. M7這車型已出應該有十年了吧?有沒有聽說要大改款,期待柴油車及上述問題大改。

tonylch wrote:
4. M7這車型已出應該有十年了吧?...(恕刪)


六年多
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
M7椅子的確做的不好!三排座椅三種感受!只能用爛!來形容,是公司車不然個人不會買M7!
ko1274 wrote:
M7椅子的確做的不好!三排座椅三種感受!只能用爛!來形容...(恕刪)

M7椅子第三排感受見仁見智...
畢竟在座椅舒適度與可平整折疊收納的天平上要取得所有人的滿意是不可能的...
至少我們家是可以接受...

至於M7的前兩排座椅....坐起來這麼舒服還嫌爛?
可否告訴我你的評價標準是依據哪台車?售價多少?
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M7車門上鎖"嗶"一聲...嚇到小孩子...求解...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4613532&p=1
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M7的汽車防盜器使用汽車喇叭真的很吵!
很容易嚇到沒有心理準備的路人!
尤其是室內停車場真的很大聲!地下室更嚴重!

拜託納智捷設法解決M7的這個問題!
防盜器不需要額外加裝喇叭...
只要上鎖時方向燈閃爍+後照鏡收折就已經非常足夠(前者供夜間辨識,後者供日間辨識)
拜託納智捷取消M7防盜器上鎖時汽車喇叭強制鳴笛的設計
@@這個版真的很少人阿~現役m7 eco車主來回這個炒冷飯的文吧......
mpv應該某個時代是會小聲b鎖車的,但是改成m7 eco後,原廠可能是偷掉了1顆給防盜器專用的蜂鳴喇叭,這個去外面改就好了,不用剪線,把蜂鳴喇叭加裝回去,要價2張小朋友,桃園的話可以找小淇哥安裝

tonylch wrote:
M7這車型已出應該有十年了吧?有沒有聽說要大改款,期待柴油車及上述問題大改


M7應該是2009年左右出的,還不到10年
當時我正好也要買車,印象很深刻M7一推出超熱賣訂車要等兩三個月才拿的到車
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
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