為何納智捷不學日本出小cc數黃牌車輛 (第3頁)

twope18t
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21樓

2015-10-31 21:37

軽自動車WIKI

這裡寫的很詳細看看吧...

我在日本開過2台550cc規格（昭和時期）的軽...
一台2缸機械增壓/一台3缸渦輪增壓...
這幾年每年去日本旅行都會租最新規格的660NA車款...
沒開過的人一定很難想像這樣排氣量的車能開嗎??呵呵

更何況軽自動車也不是沒有技術的!!一般版的油耗都要30KM以上了!!
上級渦輪性能版的引擎技術也是累積數十年的...
納智捷還是做好自己就好!!

8532316tang

8532316tang
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22樓

2015-10-31 23:43

Wazzuup wrote:
這個國產品牌的國產...(恕刪)

連賣個車都扯到愛台灣,真想知道你又為台灣付出什麼了?

可否把你的豐功偉業講給大家聽聽~~~

韓龍生

韓龍生
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樓主

2015-11-01 16:14

8532316tang wrote:
連賣個車都扯到愛台...(恕刪)

說真的嚴董一定可以當領頭羊的。

chengjer

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24樓

2015-11-01 23:12

鄉民最愛問台灣廠商為什麼不生產OOXX,

但是廠商真的花大錢下去開發出來後馬上被鄉民打臉,

不是嫌價錢貴不然就是品質爛外型醜,最後連意識形態都可拿出來嫌,

之前的電動車不就是最好的例子.

vincentcheng77

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25樓

2015-11-02 17:27

很多人好像以為東西小 , 開模的成本就會少很多 XD

monday0416

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26樓

2016-05-23 17:17

說真的....光那個外型..和空間曾經很吸引我
很多台灣的機車族在網路上都說:「為了擋風遮雨，我可以，鐵包肉怎麼樣都比肉包鐵安全吧」
但是仔細想想
台灣的機車族如果有一部分換成K-CAR
原本的機車海
瞬間放大好幾倍
真的也是很恐怖的事

cinnamon coffee

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27樓

2016-05-25 18:52

monday0416 wrote:
台灣的機車族如果有一部分換成K-CAR
原本的機車海
瞬間放大好幾倍
真的也是很恐怖的事

可是台灣政府說先進國家都是開車的，機車是落後國家的過度品而已

yuan1981

yuan1981
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28樓

2016-05-28 15:20

約莫在幾年前，印度的塔塔汽車研發出了超輕便的小車，那時後也有聲音說要引進台灣，

但馬上被打臉，什麼塑膠車体啊、沒有冷氣啊、太小了載不了人啊、被撞怎麼樣怎麼樣、

那時後記得售價好像在台幣7萬元吧。

台灣自光復以來長期接受美式思想，所以東西要大才是屌，不會看上小車市場的。

我在買車的時後選了march也被家人唸了一頓，什麼車太小。