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納牌 S5 Eco Hyper 版高速公路運送中

就看S5怎麼開價了

希望CP值高一點 不然中型房車選擇這麼多 納牌又不二價


我是m7車主,

很疑惑,s5哪裡好? 有什麼優點??

如果大家有去研究一下下車子,

m7的價格帶,沒對手,

可是5人坐的車子,

強敵環伺,

除非品牌迷思,或外型有所愛,

若我要5人座的車,s5從沒出現過在腦海裡,


之前曾列入菜單,跟家人談論過的5人座車有,

神a,肯美麗 focus ,硬皮鯊,

rav4,crv,翠兒,u6 kuga

梅妹妹 wrote:
我覺得你比較適合買CITY...(恕刪)

這台車的產品定位有問題才會導致銷售奇慘,看看GTR教父能怎改
拉到300P,純手排如何?

轎車太多競爭對手,銷售不好似乎是天命,期待會如何包裝S5 eco。

chihung1105 wrote:
拉到300P,純手排如何?

轎車太多競爭對手,銷售不好似乎是天命,期待會如何包裝S5 eco。

拉到300P , 手排也沒用
只能賣給少數族群

大部分要的是便宜,空間大,維修便宜
馬力從來不是大部分人的首選,只要不太差就好

因為我當初就是這麼想的,60萬看能買到甚麼車

kevin4321 wrote:
我是m7車主,很疑...(恕刪)


同意你說的在S5的價格帶有太多的對手,像你所列的有一大部份是SUV,像我就是因為機械車位停不下,不然U6會是首選,神A是很中規中矩的選擇,Focus原本也一直在名單內,但TCM的無預警故障,讓我完全失去了信心,速覇路原則上不考慮,因為是家庭用車,所以還是有後座考量,三菱的車型太舊,基本是沒有未來了,那80萬內能選就是新馬三、神A、SX4、仙草、S5,綜合分數馬三是首選,但看過實車後,S5的後座最舒適,加上我比較重視車身剛性,所以自然S5就排在首位,但我必需說,最近要買車的朋友,真的沒人把S5列入考量的,所以即使是S5eco,說真的我也不看好它的銷量,除非價格很有看頭。
享受一個人的幸福!
做Wagon或GT車型

車體線條跟燈型要修的更銳利一些,配上家族特徵大型進氣壩+日行燈

取消不二價政策,牌價定高一點讓消費者去殺也給業務空間操作,累積足夠的能量之後再考慮死豬價的事

要維持獲利有很多方法,寧可減配備減品質減售價也要讓消費者有撿到便宜又大碗的感覺

趙德倫 wrote:
這台車的產品定位有問...(恕刪)


我也是覺得S5定位有問題...

這級距的車子

大眾的需求是CP值(價錢和油耗)

偏偏S5的弱點就是這兩項....

主打的是普遍大眾比較不注重的安全....(針對這級距)

還有一點

U6也吃到S5的市場了....

畢竟價差不大...

01forever wrote:
拉到300P , ...
大部分要的是便宜,空間大,維修便宜
馬力從來不是大部分人的首選,只要不太差就好
因為我當初就是這麼想的,60萬看能買到甚麼車

(恕刪)




同意+1

一年多前,當初的預算大約也只有60,

我要空間大,維修便宜,油耗還可以...

v嫌小,神a有機會買到最陽春的。

沒錢什麼都沒得談,

因緣際會之下,來到01,

是01(還有黃金線)讓我改變不買神a,

後來就繼續存繼續看,

s5也許不會很耗油,

但尚未接觸納車時,所有的親友都說納車耗油,

s5在60w預算上下的人,

會讓人覺的貴又不省油。

有預算買s5,應該會加一點買u6吧
已經掛牌了,跟 U7 一樣台灣先導專屬 智慧藍!

應該是要給媒體試駕用的!

LXG 目前還沒學壞~
不像他牌用臨時牌借車給媒體激操~
然後被操駕後的車還可以再賣出去給愛砍價卻不知情的客戶!
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