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龐德講解納智捷eco hyper引擎如何省油

lovetiger wrote:
我覺得eco版油耗...(恕刪)


租過未改款前1.8T,3天跑1050公里(70%高速車速為110~120速限,市區山區30%)
平均油耗約11.2KM,車重1460kg 扭力23kg/m(要比油耗~車重、動力要差不多)
重量、扭力相當的車款大概是 CRV2.4、RAV4 2.5,要和這兩款比較才對,
相對省油的Altis、Sentra是不同級別(結構、配備差粉多)。
U6不是很省油但可接受,下次開改款的2.0T eco,再試試油耗。
(另外:因為環保空汙問題,歐洲大城市市區未來要限制柴油車了)

alan888 wrote:
ECO Hyper...(恕刪)


給龐德一個讚

雖然已經懂不過聽他講評還是覺得很輕鬆

但是唯一的缺點就是他居然把凸輪軸放在車上轉
世界衛生組織宣布將柴油廢氣列為致癌物....

為了你的子女...請現在好好愛護環境!

jerry wrote:
世界衛生組織宣布將柴油廢氣列為致癌物....
為了你的子女...請現在好好愛護環境!

現今柴油車有DPF、添加尿素等裝置,可以把致癌物質過濾起來,根本不用擔心所謂的WHO柴油致癌,那不是針對符合歐盟環保法規的柴油車。
----------
Vincent(06/19/2012) :
柴油廢氣中的致癌物,為砷、鍶、中子輻射,主要是隨著柴油引擎燃燒不完全時,所產生的「碳粒」排放至大氣中,被人體吸入後才會對身體構成危害。而WHO所指出的柴油廢氣「高危險群」,乃是指在礦場工作的工人,因為在礦區大量使用柴油動力機具,包括推土機、牽引機、卡車、輸送設備等,因此在礦區工作的人,致癌率為常人的七倍。
巴啦巴啦碰! wrote:
他居然把曲軸...(恕刪)


那個是凸輪軸喔

曲軸很大一隻勒

qqoo1006 wrote:
很多車廠都是百年歷...(恕刪)

qqoo1006 wrote:
很多車廠都是百年歷史的
我們才做過一次失敗 代工2 30年
再重新出發不到十年
能夠馬上跟其他競爭對手平起平坐


韓國現代..比裕隆還年輕.已經和其他競爭對手平起平坐...

7060_s wrote:
那個是凸輪軸喔曲軸...(恕刪)


喔喔 拍謝

一時糊塗打錯

感謝糾正

masao0812 wrote:
妳的數據是啥?事實...(恕刪)



回的好。

我也來加1


當初阿,在挑車時,有看一下油耗

要1.8 1.6 這種小車,油耗比較好

或者 柴油 油電 純電

當初想選的車有

crv rav4 wish touran sharan previa M7

純汽油車 ,比較一下油耗, 半斤八兩

只有wish , touran比較高一點

但馬力紐力空間維修等等,不用順便比一下嗎


U6 Turbo Eco Hyper的官方油耗數據
市區就是10.74km/l(1.8T)
一般市售車輛的市區油耗如果是10km/l
那麼夏天開冷氣加上實際市區走走停停
幾乎都只會降到8km/l上下(大約打8折)

甚麼車都一樣
command
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傻傻分不清楚...
英文不加強隨便賣弄就糗了
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