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我覺得U6上的DAS駕駛警示系統應該要加強或直接不要

m3csl wrote:
含工帶料報價快20萬
嗯…只能說想要享受科技防護之前
也要衡量一下自己的口袋深度...(恕刪)


這樣還不好?如果真的撞到人,可能不是20萬就可以解決的!

而且後車撞前車,責任歸屬通常後車比較高,保險又可以賠。
啥!我聽到KUGA關車門聲,這是百萬級車嗎?立馬不要了!不知現在有無改善!....想買U7.....後來買U6,因為U6太漂釀了!

m3csl wrote:
其實自動煞停的功能...(恕刪)


好爛的理由
如果你把小屁孩的生命帶走了
可不是20萬可以解決的

車的問題 可以簡單的解決
但是人的問題 可是會讓你遺憾終身
KUGA哪一台有超過130多萬
119而已啦,而且還能折10萬耶
deanany wrote:
KUGA要130多萬

上次去試駕Volvo體驗自動跟車...
用起來頗害怕的,哈哈哈
可能還不習慣吧~
但習慣了真的好嗎?

對了,luxgen的自動煞車我看了不只一次了...還沒量產應該是妥善率還不夠好

H.T wrote:
印象之前看go車誌嘉偉好像是針對車道偏移做說明(有錯請糾正)...不是納廠煞停或者修正方向盤這些功能做不出來,只是因為納廠是新車廠,只要這些功能稍有閃失,會毀了整個車廠的信譽評價..至於信不信這說法,樓主自己判斷~(恕刪)


幫你修正一下,我記得他說的不是車道偏移,當初他說的自動停車部分
有這樣的功能對車廠來說當然是加分

看了好多人的回覆,大家怎麼好像把這種輔助系統當作發生危險時,

車子本來就應該要煞住的狀態在看阿

如果真的遇到危險了,你的本能反應也會煞車吧!!!所以小弟認為這種東西應該把它看成輔助功能會比較好吧!!!

就跟買保險一樣,並不代表買了過馬路就可以不用看車是一樣的不是

eric_chu wrote:
這樣還不好?如果真的撞到人,可能不是20萬就可以解決的!


通常機車切進你的車道,速度是比你快的,也就是說,你什麼都不必做,他就會自行遠走,撞不到他的。
在被機車包圍的市區開車,最重要的就是不要大幅改變速度與行車路徑,讓機車覺得你看起來是相對靜止的,就不會有什麼事。

但上面的那個例子,就是現今主動煞車系統的盲點,因為它機制太簡單,分不清狀況。
今天車子自行急煞時,若後面跟車者是機車,機車撞上你,且造成騎士的傷亡時,想用後車撞前車這個慣例來完全撇清責任也是很難辦到的。
aron.yang wrote:
通常機車切進你的車道,速度是比你快的,也就是說,你什麼都不必做,他就會自行遠走,撞不到他的。
在被機車包圍的市區開車,最重要的就是不要大幅改變速度與行車路徑,讓機車覺得你看起來是相對靜止的,就不會有什麼事。

但上面的那個例子,就是現今主動煞車系統的盲點,因為它機制太簡單,分不清狀況。

就我所知 Volvo 同時會考量自身與前方物體的相對速度來決定是否煞停
若是前方物體速度較快的狀況應該是不會煞停的
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