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全新納5 LUXGEN 5 ECO HYPER 國內何時發表?請納廠人員告知一二

好像去年底就已經逮到偽裝車了
是否意謂國內上市腳步近了?
有可能在農曆七月前上市嗎?
希望油耗能比u6 eco hyper好
期待ing.............
在台灣,1.8L 的引擎稅較低,但車廠就是不給完整的氣囊保護,非常不喜歡這種做法
我也蠻期待新S5, 但是安全配備還是要給足先
我是比較希望納智捷可以只要出一款1.8T的車子就好
車子好賣有量一台就夠

可以另外出2.0是sport版也是一個規格就好
好東西一台就夠
奇怪,怎麼沒人知道s5 eco hyper何時上市?
購車計劃被打亂,心裡完全沒底.
到底要等多久?LUXGEN 踹共.
是年中?還是年底?
這個四門車型我覺得競爭對手都太強大了(不是指產品本身),
多花一點時間把車子的整體競爭力提高,
各項功能,性能,品質完善,再推出是比較實在的做法
畢竟一款車型上市如果發現沒有太大的競爭力,又或是有品質上的問題
是無法輕易短時間內改款,等於這個產品整個生命週期又要有一兩年的空白期
這對新品牌車廠是很傷的。

加上部分台灣人對國產品牌的要求,一律什麼都要最好的,
什麼功能配備又都要齊全,價格又要最便宜,否則酸言酸語沒完沒了。
Xperienced wrote:
Eco Hyper是...(恕刪)


當你對一件人事物看不順眼時,他做的 任何事情你都會看不爽的
就像名稱問題,就像用手指比個L的動作,
Eco Hyper是個笨名稱,Hyper是多餘的,英文沒這種Eco Hyper的用法,畫蛇添足,就像現在Luxgen請個日本來的黑手在幹的事情一樣。標上Eco就其實很清楚明瞭了,而且還不會搞成怪英文。車買來之後,上路之前就要請人把這Eco Hyper標籤拿下來,因為真的是很笨的英文用法,一定會被人在路上笑,這跟他們到處用手比個[L]給記者拍照一樣的不可思議。



你好像分不清技師(黑手)與工程師的差別!
shizukaman wrote: 當你對一件人事物看不順眼時,他做的 ...(恕刪)


他就自以為很厲害啊,但他又不是車廠決策者所以只能在這邊高談闊論打打嘴炮
基本上,1500cc~1800cc,Altis佔幾成?
這樣看來,每款產品都是失敗!
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