嚴凱泰：造自己的子彈，打自己的天下！水野和敏：以創新工法，加速研發。拿破崙：打勝仗三要素：錢、錢、錢！ (第3頁)

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21樓

2015-04-17 10:58

看看HTC的例子...我不認為從國外紅回來後，台灣人就不會批評賣很貴... sorry

mar-ch wrote:
加油～～品牌價值～...(恕刪)

nov06

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22樓

2015-04-17 11:02

推台灣品牌
加油
品質只要不差別人太多我一定用國貨!!

不來了哦

不來了哦
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23樓

2015-04-17 11:03

hcpine76 wrote:
華創車電研發團隊人員高達2000人，規模等同日本速霸陸，連水野和敏都感到詫異

請問這驕傲的點在哪?是說我們這團隊也很龐大嗎?
會不會日本人詫異(心裡搖頭)的點在~先前還以為沒幾隻貓，沒想到團隊規模竟等同東洋賓士，但設計出來的車卻還差好幾級呀

vincentcheng77

vincentcheng77
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24樓

2015-04-17 11:11

高帥玩手機 wrote:
講些非電系的吧

你是買車子還是買移動多媒體

1.ikey 感應問題
2.引擎隔音
3.底盤高度
4.第三排六四座椅和中英頭枕外加三點式安全帶
5.汽油幫浦
6.油表準確度
7.原廠雨刷很吵
8.方向盤可調整空間

我當初以 113的價格買入這些變成可以勉強接受的問題

但我希望 luxgen 的眼光不是只賣一台因為相對便宜而選擇的產品

高帥玩手機

高帥玩手機
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25樓

2015-04-17 11:14

vincentcheng77 wrote:
1.ikey 感應問...(恕刪)

安全帶和隔音真的蠻重要的

wiwic

wiwic
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26樓

2015-04-17 11:24

高帥玩手機 wrote:
講些非電系的吧你是...(恕刪)

這些都是比較基本的吧, 我是說細緻度不足, 且這些改善很難?

非電系很多, 包括零件及組裝品質, 我也回保養廠很多次, 保養廠他們真的很可憐, 都在幫忙擦屁股!!
我不想多講, 還是留一點面子給Luxgen.

我也開過兩次代步車, S5還蠻好開的, 但Eagle View的反應及畫面品質不如M7 Turbo, 後車門很難關. HUD下降還有怪聲.

說一項我現在比較在意的事項好了:

方向盤跟座椅調整的設計真的很詭異,方向盤沒辦法伸縮,坐太前面膝蓋又會頂到,開長途很累手很痠,時速表也會被方向盤擋到(我181cm)