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納魂再起!


midoyes wrote:
這些日系國產車,用...(恕刪)


那台會滲油的國產車小弟也注意很久了,老實說,設計沒問題,但就是在零件製造商跟組裝上有點…
撇開那個問題還有維修保養能力不講(畢竟還是有好的保養廠跟好的技師),車子真的不錯,主、被動配備都全上了(除了自動煞停)車輛科技也算相當齊全,而且售價又漂亮!老實說只要能把組裝後勤搞定,真的不會賣得差!畢竟台灣以前確實是它的天下…

他的柴油科技我真的很欣賞啊~~不知水野大師有沒有辦法搞來柴油引擎…不然請嚴董跟雷諾談談也好啊~
這個太好笑了
不過把u6的精髓:大馬力給完美呈現
讚!
金龍湖 wrote:
只能說這些人也太有...(恕刪)
不經意就來到了這個三八兄弟的里程!

有人用鍵盤比專業知識與道聽塗說!

我用照片說說小納的故事...........


如果是U6車型內裝加KUGA柴油結合是我心中最棒柴油休旅的搭配
FORD的柴油引擎我覺得在這級距,比Hyundai跟Mazda好~~~

choujizhong wrote:
那台會滲油的國產車...(恕刪)
回文私訊連結引言收藏評分回報推薦
納車要把品質跟他們的特色做出口碑來。
如果說什麼全車系主被動配備下放,
又不是做慈善事業 ,沒有足夠利益沒有價格競爭力
沒幾年就沒搞頭了。只滿足小部分的特殊市場、專業人士(婉君)市場
是養不活壹個車廠的(畢竟又不是千萬超跑,還有那些歐洲名牌曾經應壹鳴驚人的都被吃掉了、而且叫好的也不壹定叫座)
如果想要生存下來,足夠的量產數字、安定的品質、品牌信賴關係很重要、很重要。因為當你不好的時候還有批人挺你,信賴你,才能幫你渡過難關。
沒有的話,事業不會長久的。希望不要只是跟以前裕牌一樣賺我們拿我們的稅金,然後換個品牌繼續......真心希望納牌替我們台灣爭光。

品質。品質。品質。 在大眾市場上絕對比 配備。配備。配備還重要 。
等站穩腳步後。再來玩納魂超跑或概念車吧。
這個時代ESP跟氣囊不是高貴產品了....不是要你做慈善事業,但是平價化的產品不需要高價化吧...

你說像ACC..這種東西....量有了自然就平價化...Mazda那套類ACC也才2萬多台幣.....

台灣車商喜歡用CC數去訂安全配備....這種過時的觀念早晚會改....現時只是做與不做罷了...

不能與不為是兩種層次~~~~

ESP標配當然是非常棒....但是期待氣囊數增加也是好事吧.....何不樂觀其成.....

以前我也覺得看FHD的電視就很棒了...現在看過4K的電視當然就更期待平價化來臨

CAR177 wrote:
回文私訊連結引言收...(恕刪)
加油
目前住家附近納智捷真的沒有看到有人買
希望未來常常路上住家附近常常看到
金龍湖 wrote:
水野和敏先生說:我告...(恕刪)
GT-R之父加入華創後的功力在U6改款上已看到些許影子,相信假以時日,更多新車型推出時車輛的成熟度更高,更能感受到他調教車輛的功力。
看不起台灣車系 就去買其他款吧..

納場的改款速度 算不錯了..至少變速箱能夠 改款後5速變6速..
動力也補上..

實在沒有必要再去說氣囊 電子配備 妥善率.耗油.
會買的人就是不在乎..
進口車 毛病也多的.吃油像吃水.卻沒什麼人說.(小弟天天送貨去 高級車保養廠.看到修不好的蠻多.)

若納場把大家的意見全吸收...請問一台車要賣您多少錢??

國產車配備多就該廉價? 進口車配備少 車價高 就正常??

一大塊牛排 只看到外來產地 就算不好吃 再貴也花得下去.
相同道理..看到台灣產的.不好吃就上網嫌..或是還沒吃就先否認台灣貨..

人沒有高低貴賤之分 也不會因為高矮胖瘦 就有高尚之分..請不要過度批評.給個正面鼓勵 不好嗎??
不足的地方.人人都有 車沒完美的 人也是亦同..人不可挑自己的出生..但您可以挑喜歡的車款..

以上言論 沒針對任何人..只是覺得 網路風氣就是如此....

金龍湖 wrote:
不經意就來到了這個...(恕刪)


納車很讚的!!
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