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水野和敏先生對Luxgen新車品質堅持的不妥協,新車上市變保守。

我也是比較期待水野和敏先生可以把LUXGEN的動力系統與油耗問題加以改進

車輛妥善率等也是非常重要的,希望能一次通通搞定
國家關稅養這麼久,被保護這麼久...

結果做出來的車卻是這樣

連中國、韓國都超過台灣了

人家韓國都賣車賣到全世界了

現在Luxgen還在看中國大陸DF的臉色



要安全不如選Kuga,一樣的稅金動力差了一大截
安全氣囊都有 ESP都有
華創同事寧願買Kuga也不願買Luxgen
反正懂車修車也沒在怕

Fourier Transform wrote:
順便報個料1.5 GDI就是噴油噴太爛了拉,根本無法達到預期


您是指華擎2007年取得政府科專計劃,為期三年開發的1.5GDI?
有多慘?
希望LUXGEN能變得更好
前天坐我朋友的頂級2.0 S5
2年前買的目前只跑不到2萬公里
開冷氣怠速時抖的可嚴重了(抖久腳會麻)
uenfun wrote: 您是指華擎2007年取得政府科專計...(恕刪)

您確定要問整天嗆別人不是這圈子內的人的人?他只能告訴你集團餐廳能聽到的八卦等級而已。

在01看到幾位懂引擎的被一個大概是去裕隆集團見習的學生說圈外人,真是夠了

錒峏灋 wrote:
您確定要問整天嗆別人不是這圈子內的人的人?他只能告訴你集團餐廳能聽到的八卦等級而已。


那這裡是聊正經事?還是八卦居多?

標題:水野和敏先生對luxgen新車品質的不妥協,新車上市變保守;以為是正經事,原本又是風景照片居多

或許人家對luxgen的引擎熱效率不滿意也不一定.
除了品質提昇,希望規格也到位,不求多,跟其它車廠一樣水準就好,比如倒車雷達感測距離、ikey的防干擾跟車門觸控解鎖。
說道品質~台灣人不是做不到, 而是沒人盯著, 沒去要求罷了

天企晴 wrote:
請教閣下可否玩過上...(恕刪)


不能這樣比吧!
你說得是改裝車了
但是S5是改裝車嘛!?
還是原廠渦輪車?
果然是個爛地方

chihung1105 wrote:
除了品質提昇,希望...(恕刪)


希望有ford的安全配備

toyota的妥善率

honda的本質

其他的也不求多便宜

價錢不要漲就好了
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