定速到底有沒有需要,還是要看使用習慣吧常跑高速公路的人,這是加分幾乎只跑市區的人,這一點用也沒有...錢還是要花在刀口上~基本上這款配備看齊2.0頂級,個人覺得納廠是蠻有誠意的~chihung1105 wrote:沒有定速真的有點可惜...(恕刪)
josew wrote:是阿~別人78.9/...(恕刪) 講的太好了,New mazda3真是來打台灣國產車臉的,坦白講,我看不出納牌車與nissan,Toyota的差異化在哪?安全配備總在最頂級車款才完整,U6 U7 M7皆如此,6氣囊及ESP如能下放1.8T頂級款應該好賣很多,感覺其商業操作模式跟nissan Toyota沒甚麼不同,令人失望
josew wrote:是阿~別人78.9/...(恕刪) 看來大大說的應該是NM3 (New Mazda3)是不是說比錯級距車了阿? 應該跟吸X5或未來的CX-3比吧~~雖然U6 是Crossover Sport Utility Vehicle,縮寫CUV但是他的空間利用(乘坐.行李)確是高1~2等級只是安全配備真的應該要下放,但是以國內銷售情況來看"油耗"才是看的重點當安全配備頂標時,會跟你說"油耗"那麼差要打臉應該要打所有的高規國產房車
hcpine76 wrote:製造出不同的感覺,而...(恕刪) H大~~我覺得業代的話聽聽就好我的業代 當初也一直推他們家的車,結果他開"獅子的車"最近換車也不是選Luxgen所以.....這就是工作 我懂!!至於限量300台 看看限量空力特仕版就知道 不知道賣多少台了!!這是商人手法~~這點我知道!!
納智捷真的很可惜的是安全配備,防滑系統跟氣球等等一直不願意下放其實規格可以用其它的配備來分配,而不是永遠都是最高等級的才有多點氣球當然,如果安全配備下放,可能會打到頂級款,影響利潤但是銷售量也許會增加?請問h大對這方面有什麼想法嗎?
小YY-阿銘 wrote:看來大大說的應該是N...(恕刪) 沒辦法,人家要業績。當然亂打一通。新馬三是很有競爭力的但正如大大所言車格不同亂比一通,真是服了這些人。依小弟看新馬三的罩門在車格與排氣量的組合及後座空間比較小。加上比較硬派的設定也會挑客人,跟u6 1.8特式款比只不過是價格帶比較重疊而已,真不知有啥好打的?