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U6特仕車配備豐富,想要有定速,多幾顆球,還是得直上2.0T。

定速到底有沒有需要,還是要看使用習慣吧
常跑高速公路的人,這是加分
幾乎只跑市區的人,這一點用也沒有...
錢還是要花在刀口上~
基本上這款配備看齊2.0頂級,個人覺得納廠是蠻有誠意的~

chihung1105 wrote:
沒有定速真的有點可惜...(恕刪)

josew wrote:
是阿~別人78.9/...(恕刪)


講的太好了,New mazda3真是來打台灣國產車臉的,坦白講,我看不出納牌車與nissan,Toyota的差異化在哪?安全配備總在最頂級車款才完整,U6 U7 M7皆如此,6氣囊及ESP如能下放1.8T頂級款應該好賣很多,感覺其商業操作模式跟nissan Toyota沒甚麼不同,令人失望
80萬初特仕車不拿掉那麼多東西,怎麼賣
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

josew wrote:
是阿~別人78.9/...(恕刪)



看來大大說的應該是NM3 (New Mazda3)
是不是說比錯級距車了阿? 應該跟吸X5或未來的CX-3比吧~~
雖然U6 是Crossover Sport Utility Vehicle,縮寫CUV
但是他的空間利用(乘坐.行李)確是高1~2等級
只是安全配備真的應該要下放,但是以國內銷售情況來看"油耗"才是看的重點
當安全配備頂標時,會跟你說"油耗"那麼差

要打臉應該要打所有的高規國產房車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4180333
hcpine76 wrote:
最近發表的U6特仕車...(恕刪)


H大好哇!您依然精神奕奕喔!

剛剛看到一個標誌 "ECO Hyper"

真的好期待知道這是啥!

hcpine76 wrote:
製造出不同的感覺,而...(恕刪)


H大~~我覺得業代的話聽聽就好
我的業代 當初也一直推他們家的車,結果他開"獅子的車"最近換車也不是選Luxgen
所以.....這就是工作 我懂!!

至於限量300台 看看限量空力特仕版就知道 不知道賣多少台了!!
這是商人手法~~這點我知道!!
納智捷真的很可惜的是安全配備,防滑系統跟氣球等等一直不願意下放
其實規格可以用其它的配備來分配,而不是永遠都是最高等級的才有多點氣球
當然,如果安全配備下放,可能會打到頂級款,影響利潤
但是銷售量也許會增加?

請問h大對這方面有什麼想法嗎?

小YY-阿銘 wrote:
看來大大說的應該是N...(恕刪)

沒辦法,人家要業績。
當然亂打一通。
新馬三是很有競爭力的
但正如大大所言車格不同亂比一通,
真是服了這些人。
依小弟看
新馬三的罩門在車格與排氣量的組合及後座空間比較小。
加上比較硬派的設定也會挑客人,
跟u6 1.8特式款比只不過是價格帶比較重疊而已,
真不知有啥好打的?
我寧願買CRV2.0
miro_002kimo wrote:
沒辦法,人家要業績。...(恕刪)
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