現在經過五年的調整。大問題基本都沒了。但是小問題當然還是有。大部分都是電子設備的問題。後來我是選M7 T 第二級。少了think少了喝咖啡的機會。
反正不影響行車的電子設備就打電話預約回去喝咖啡囉。服務態度都還不錯。M7 T剛交車一個月就換了一個影像切換盒。
還有座椅可以改232。有的當成公務車還可以改233。
poohwen wrote:
基本上我是考慮正七人座
Previa 和日規ODDESEY也是考慮之中
但是因為他後面第三排離門距離太近
Previa可調整 但好像也是不太夠
雖然有大大給Previa撞擊影片 但是就是沒後面撞的
很怕神車的GOA(可能拼錯)車體後面會潰縮
另外二手的SIENNA 也在考慮範圍
上面MPV有的問題他似乎都沒有 除了太大台
如果真的因為這些電子設備造成的困擾並不會影響行車安全
我可能在m7 sienna兩者選一
...(恕刪)
您跟我當初的猶豫是一樣的，也是在全新M7與二手SIENNA之間游移不定，只是最後跑了一趟水貨商後，剛好也看到一台車況與保養履歷都不錯的SIENNA就下手了～從此就得勒緊褲帶去繳每年貴森森的稅金了....
我想若M7能在妥善率口碑再好一點 / 引擎油耗表現跟同級相較更有競爭力一點(它的實際油耗其實跟我目前開的SIENNA SE相當，甚至還差一些，真的蠻難讓人捨大馬力來選M7的) / 並且若能再加上可完整收納的六四分離大三排，那當時的我就一定會直接下單，不會猶豫了！或許這也是納廠能不能把Previa or SIENNA客群給拉過來的關鍵吧，蠻希望未來可以看到納廠從這些方面去努力的，把國產優勢徹底發揮～
個人看法供參考～
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