針對
1.定速真的是設計很差~~工程師都沒跟測試人員溝通過這些問題嗎?
要定速就是要考慮到路況~~
只要把一些因子考慮進去程式內定速這個問題根本就能解決~只是看要不要做
2.沒遇到~~
3.電腦系統越跑越慢~~我己經遇過死機了(必須回原廠重灌系統)~~
目前還測觀察中~~只是有幾次跟你一樣快到一分鐘才看到畫面
4.當然還有一些小毛病~~不過都還算小~~重複性也不高
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當然也有優點!!這些大家也都清楚那我也就不提了
順便提一下目前油耗~~
純高速情況下 約300km~~8.9L/100km
純市區下:約17~18L/100km
目前還沒做5000km保養不知保養後油耗能否再降低.......
之前在論壇也有提出D檔定速爬林口會有重拖的情況
("定速"100，越爬越慢，降到8x)
現在看來這應該是為了改善大大所述頻繁升降檔的狀況
不過 從我在開U6的經驗來看
重拖也沒有比頻繁升降檔來得好
所以我是在爬坡前切到手排(6檔)
這樣還可以一路保持定速(+-3~5km)
平路/下坡時切回D檔
畢竟切回D檔後轉速又下降了一小格
我的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4164136&p=1
看來樓主跟我一樣在七月份交的車...當時的MPV7 TURBO 剛改款過..
所以我們算是第一批實驗品...
定速就是定速...駕駛當然會因應開車當時的路況與車流量做為使用之依據
目前這台MPV7是我的第5台有定速裝置㥀的車
開過有定速的車...從當年的奧斯摩比..三菱的FORTIS..OUTLANDER..再到2012年份的納智捷SUV7旗艦款...
行駛同樣的路段..都沒有這次改款的MPV及SUV一樣的情況...
MPV7在5月份之前未改款時..行駛同樣路段並不會出現轉速忽高忽低..引擎發出讓人感覺快爆炸的聲音
據了解納智捷在三義路段進行測試時就已經發現這個問題但是並沒有進行改善...不知道是技術問題還是什麼其他的問題...
為了找理由堵住消費者的嘴..所以在使用手冊上加註所謂不能在上下坡路段使用...
上下坡..全台灣有那一條路是水平的？
幾度叫上坡幾度叫下坡?
車上又沒有附水平儀...也沒有測風速儀（風速太大不能使用,幾級風叫風速太大？）
以上全是推卸責任之說辭..
福特曾於2012年因定速系統出現問題而召回ESCAPE車款..
相關聯結如下
http://news.u-car.com.tw/16528.html
納智捷如果不願意處理此問題而繼續出產,到時可能也會跟福特一樣全面召回處理...
一台車100多萬,使用定速七上八下...
12/8改款的OUTLANDER上市...業務已經承諾要借我試乘車到相同路段進行測試...
到時候會將影片PO上..
相信又會再次打納智捷的臉
他們並沒有重視我們反應的問題...
luckyerandy wrote:
我是直接提起訴訟了....(恕刪)
Luckyer 哥果然神準我就是七月份的車子，我就是感到困惑不已就是想要在高速公路定速後爽爽開，現在只要上坡就要解定速平路在開定速，這真的很不容易接受的事情
我有看到你的貼文，心有同感，我是沒有像你有這麼多問題但是也可能是神經大條的關系，明天要去做保養我規畫了幾條問題請他一個一個給我答覆
1/車子內部有嗡嗡的聲音
2/前檔的噴水太低了
4/與HTC 連線常常有問題訊號產生
5/定速時候爬坡時會五檔四檔一直跳
7/前夜視鏡太高了
9/開機越來越慢如何解決
10/電鍍飾條會有斑點擦不掉
11倒車的時候有時候綠色的預測線不會出現
12 時速表的顯示與GPS還有公路上的速度設定不同快了約5KM
13加油及煞車踏板太高，開太久腳很累
有些取消是我自己想要問的就不放在上面了
希望能夠給予答覆
而我一眼卻看不完 wrote:
定速功能爬坡時在那邊...(恕刪)
360度環景電腦一直出現問題,電腦於開啟動引擎後,開機會越來越慢
雨刷水噴水因為太低,開回去調整結果一邊噴太高,直接會越過車頂噴到車後面....
車子內有悉悉摔摔的聲音,偶爾會有摳摳摳,凍凍凍的金屬碰撞聲
電鍍飾條不是擦不掉的斑點,而是漆掉了...我的車也沒用東西去刮,結果出現一條條刮痕...前不久他們有更換了新的飾條,不到一星期又出現痕跡了(平常開車手偶爾會放在門邊扶手上)
這些照片是我一直遇到的問題,切到R欓出現在上方螢幕右邊的鏡頭是駕駛座後視鏡下方輪子的畫面,正常應該是出現整台車的畫面,此時必須用手去按,才會切換....這樣的問題一直出現,後來回廠重灌軟體還是一樣不行,後來環景電腦整個換掉,還是一樣有問題...
定速的問題就不要為難保養廠了,因為他們沒有東西可以換修.....
上頭惹的禍卻叫下面來收拾.....
luckyerandy wrote:
切到R欓出現在上方螢幕右邊的鏡頭是駕駛座後視鏡下方輪子的畫面,正常應該是出現整台車的畫面,此時必須用手去按,才會切換....這樣的問題一直出現,後來回廠重灌軟體還是一樣不行,後來環景電腦整個換掉,還是一樣有問題...
...(恕刪)
前雨刷噴水角度似乎是原廠預設的位置，我的也是如此，每次都只噴到雨刷，前檔中、上都不會有水，在1K回廠時請技師調整，調整時技師還有跟我確認角度是否可以接受。
Eagle View鏡頭錯亂，我也遇到了，是5K定保後變成這樣，這次保養有換模組或是更新軟體，可能出了錯或是換了有問題的主機。
這次定保後有發現3個問題：
1.Eagle View鏡頭畫面錯誤。上螢幕出現的鏡頭畫面是隨機的，每次都出現不同畫面(偶爾是正確的)，需手動於下螢幕按一下才會回到正確鏡頭畫面。
(請注意儀表上顯示的檔位，或是上螢幕小車圖案顯示的前後鏡頭標示)
2.前方雷達不會感應或是不會BB叫。
...附帶一提，原廠幹嘛設定這麼短(40cm)的前後雷達感應距離，除了無法提早預知危險，雷達有發生故障時都很難察覺，定保候某天停車才發現怎麼都快撞到前方的牆了還沒聽到BB聲，後來自己做測試才發現是雷達有問題。
3.防盜器亂叫。某天突然發現車的防盜器在叫，原以為是受其他車輛經過影響，後來又無故亂叫了幾次，於是將防盜器的震動感應調到第10級，關閉震動感應，自己測試用力搖車是不會叫了，結果後來還是會不定時的亂叫。
以上這些問題本來是沒有的，定保要處理後座冷氣會無故自己啟動，但沒想到買一送三....。
已經預約週六回廠處理，但看Lucky大換主機也沒用，這下子有點擔心了，這次處理後在來分享結果。
另外請教一下各位車主，各位的M7怠速時的引擎轉速是多少?我總覺得怠速時的震動有點大，引擎轉速似乎偏高，都將近1千轉那邊(請參考圖上的轉速)。
附帶一提，發現有問題後跟服務廠反應，服務廠人員反而是較關心定保後的電話評分，我想，這樣的制度是無助於服務或是零件品質的改善。
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