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很好奇...為什麼LUXGEN不做50萬以下的小車?

FAVORGEN

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21樓

2014-08-06 9:21

我一直覺得當初Luxgen應該做一台Sedan 7(用M7的底盤)或是Sedan 9(更高級更長的底盤)作為房車代表，而不是如S5這個級距，反而傷害品牌價值，也賺不到銷量。
更不用說小車的級距，現階段做了一定沒有人買，下場跟S5手排版一樣。

S5則應該改出Wagon車型(W5)，車價不變，相信銷量應該會上來。

一個看到現代Genesis而心動的人留
PS.我本身有一台Luxgen M7

telecoin

telecoin
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22樓

2014-08-06 9:40

應該算是有吧??
飛羚一號這台車算50萬以下的小車....

飞仔爸
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23樓

2014-08-06 9:58

akira011 wrote:
from:維基百科品...(恕刪)

題外話. 其實當初是雙向合作的目的.Tobe 只是一部棋子, 嚴老闆目的是要把那牌推到大陸市場.

所以Tobe 合作協議時間一到,當然就放手啦.

sylvaner

sylvaner
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樓主

2014-08-06 11:31

單純聊聊~
還是LUXGEN不想打到自家MUCH的市場XD?
至於那台熊貓車就不用說了...
爛到誇張...連方向盤都會掉..誰敢買

因為S5外型內裝等等看起來真的不差~
但是一樣的價格軟蛋小小一捏就上進口車了....
我真的找不到理由支持他

剛好家中又需要買一台小車~
才有這個感觸....
為什麼納廠不作50~60左右的國產小車?

沐月塵
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25樓

2014-08-06 11:59

因為推出來一定會被酸到深處勿怨尤,之後影響銷售.

HBD790209
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26樓

2014-08-06 12:13

很多人選擇小車原因之一就是想要省油
Luxgen做得到嗎?

wecotu

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27樓

2014-08-06 12:28

台灣小車的市場又不夠大，市面上又有一堆老牌子都有出小車了，誰會去搶佔自己不拿手的市場呢？

麥克阿瑟
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28樓

2014-08-06 12:55

sylvaner wrote:
單純聊聊~還是LUX...(恕刪)

研發成本攤提等等就已經沒辦法跟國際大廠比了
連這些大廠都沒辦法推出一輛既安全、配備齊全、售價50萬左右的小車
納廠當然更沒辦法，量的大小讓成本壓不下來
所以只能走他們的策略，而不是大家的策略

sylvaner

sylvaner
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樓主

2014-08-06 13:54

麥克阿瑟 wrote:
研發成本攤提等等就已...(恕刪)

我只好期待那廠可以用S5的底盤弄一台掀背車款了.... 滾來滾去

滾來滾去

滾來滾去

滾來滾去

j7105290

j7105290
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30樓

2014-08-06 14:03

就算有做小車。。。納智捷也不可能佛心賣50萬以下。。。洗洗卡早睏。

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