在台灣物價油電都會漲了車材料成本會漲不意外看政府願不願介入給不給力吧!就算安全多給些或ESP車價再便宜的車我也不敢買要馬兒好又要馬兒不吃草無奸不成商不是嗎?j7105290 wrote:以前的人聽到國產車一...(恕刪)
題外話這次試駕完後感想, 跟當天早上SCRV4 比,懸吊真的硬朗了許多, 路感的回饋很明顯, 不過因為現在本身是開civic8 所以有種很熟悉的感覺 , 然後因為懸吊關係, 老婆在後座都覺得scrv4 明顯晃了很大.本人在開的時候其實也有這樣的感覺.............然而U6 因為底盤沿用s5比較低的關係, 整體視角並無suv車子的寬廣, 不過這是利也是弊再來我真的真的要強調!!!!!這次是乘車的品質也未免太掉漆了, 後面有一段時間是停在路旁聽業務講解電子部分, 但後來我的注意力完全集中在組裝品質上面, 很多飾板都晃動了, 更慘的是中間扶手前面納收納盒, 手壓之後蓋子竟然打開一半就卡住真的很無言.業務員的解釋是說, 試乘車通常也是公司的人員訓練車, 拆拆裝裝測試都用這台才會這樣不知道是否為如此, 但試乘車個人認為本應讓客人看到最好的一面才為妥當rnan0001 wrote:在台灣物價油電都會漲...(恕刪)
說實在要買LUXGEN 的系列 真的要上旗艦版才有六安+ESP如果要買其他版本 不如考慮其他品牌 還比較超值以國產 FORD 都給全車系標配4安+ESP一個號稱國產的 配備竟然只給最低 應該讓人買部下手只剩下旗艦版可以考慮
rnan0001 wrote:在台灣物價油電都會漲...(恕刪) 政府早就介入保護台灣車商,進口車才會貴成這樣導致國產車國產品牌配備亂七八糟還可以爽爽賣不是沒道理要馬兒好又要馬兒不吃草?BENZ C180 納志捷 S5 價格一樣的話但不同的地方是國產跟進口,你會買哪台?答案你心裡明白納志捷S5入門的在我看來就是鋼骨強化的神A除了鋼骨硬以外有什麼配備跟神A不一樣?納廠目標本來就在大陸講難聽一點的台灣就這麼丁點大,市占率早就被其他車廠瓜分了配備給好一點根本撈不回來,嚴董還有NISSAN要養阿...
都花100上下預算...現今高檔次一點國產車都近百萬不如考慮一下 MAZDA CX5吧! 日本原裝進口入門款106.8萬 就6安+動態穩定+循跡防滑+胎壓偵測+上坡輔助,更別說其他主被動配備高達1800Mpa的輕量化防撞鋼樑! 內部空間略小,但看看那厚重的板金車門!空間被壓縮點是值得的RAV4? 要買到破百萬 2.5等級的車型,主被動配備才能跟CX5入門款(差不多)而已