今天到LUXGEN試乘S5 TURBO的感想....

ericlee_2001 wrote:


不是渦輪車都這樣,現在很多渦輪引擎

yababu wrote:
我好像碰到超誠實的業...(恕刪)

天企晴 wrote:
現在很多渦輪引擎12...(恕刪)

yababu wrote:
我好像碰到超誠實的業...(恕刪)

kevin11122 wrote:
拍謝，誠心發問一下．

您說1250rpm 不會有最大扭力嗎?

像您底下的文中有提到
''M.Benz A180 CGI 1.6L直噴渦輪:
在渦輪增壓、燃油直噴、快速多點噴射、稀薄燃燒與CAMTRONIC氣門揚程系統等先進科技配合之下，A180具有122hp/5000rpm的最大馬力和20.4kgm / 1250～4000rpm的最大扭矩。''

其中的1250~4000rpm 有20.4kgm 不是指說1250~4000rpm的時候都會有20.4kgm嗎?

不太懂，希望可以幫忙解惑一下！感恩...(恕刪)

天企晴 wrote:
上1250rpm後渦...(恕刪)

天企晴 wrote:
上1250rpm後渦輪增壓值才開始轉正,此時動力還沒被壓榨出來,
必須等轉速至少拉上2000~2500rpm後,才能感受到那股力量開始出現,讓你使用..
A180在5000rpm時才會出現最高122hp,
去試試看一直把轉速保持在1250rpm,然後你就會了解我在說什麼了...
PS:只有鍵盤車手才會看數字說故事...(恕刪)

kevin11122 wrote:
可能是我現在這台A3 扭力不大，所以我覺得1400~後面的轉速扭力都差不了多少.......(恕刪)

天企晴 wrote:
你覺得1400~後面...(恕刪)

litchou wrote:
一個簡單的turbo lag被你講成好像原廠數據騙人XD

另外 轉速保持在1250 rpm 代表你根本沒在加速 是要了解什麼事情....?...(恕刪)