大陸真的比扯鈴還扯，S5掉落10公尺工地 (第3頁)

Xperienced

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21樓

2014-06-28 11:28

工地現場看起來根本沒蓋連續壁，很危險。

ericlee_2001

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22樓

2014-06-29 10:33

天企晴 wrote:
1.納智捷那麼勇,就送去美國撞撞看啦...
2.那個貨櫃箱是假的啦......(恕刪)

去看看人家IIHS車頂強度是怎麼測的吧!

不用送去美國測,在台灣就可測,就只是要弄壞掉一台車頂而已.

測試看的是數據,而不是放貨櫃箱這種馬戲團式的表演.

ericlee_2001

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23樓

2014-06-29 10:34

而我一眼卻看不完 wrote:
四樓滑下來，這樣看起來算不錯，不過幸好車上應該沒人吧？...(恕刪)

二台車上應該都沒人?!

tamkang6

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24樓

2014-06-29 10:42

Luxgen Sedan 5表現不錯

oliver

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25樓

2014-06-29 11:49

在大陸似乎各種狀況都有，而這樣的狀況卻反而可以測出車輛設計的安全極限。

好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家，但好的相機卻可以將其心所願者化為實現！ ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !

hs82

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26樓

2014-06-29 12:01

ericlee_2001 wrote:
去看看人家IIHS車...(恕刪)

科學是禁得起一再驗證

不過，也有人覺得車子的安全性看一些搏運氣的影片、照片、感謝信就夠了

MPV5233

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27樓

2014-06-29 14:08

hs82 wrote:
科學是禁得起一再驗證...(恕刪)

我在工程界作20年了，產業界就是要cost down, 都是針對要面對的測試條件，用電腦去輔助設計讓他最省錢，若要讓他更安全就叫浪費，除非是賣的更貴的市場定位（軍規，或特別認證），自然界是非線性，若真的要符合各種狀況，會比單幾種條件要難設計的多。
相同測試環境，只是便於相似車型的比對，真的出車禍絕對是更複雜而無法模擬的狀況。
人類科學也沒你講的偉大，通常是經不起一再驗證。好車廠是3的標準差的（99.7%良率）零件組合，但這不是代表失敗率為零。太空梭，火箭不也是常失敗。

ken8686

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28樓

2014-06-29 16:02

Xperienced wrote:
工地現場看起來根本沒蓋連續壁，很危險(恕刪)

這大概是停路邊~然後邊坡滑動時.車因滑動掉落.
不過~X大真利害~光看照片就知道這工程須要施作連續壁.配服!配服!

oliver

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29樓

2014-06-29 16:25

ken8686 wrote:
這大概是停路邊~然後...(恕刪)

後面那一整排基樁打下來，之後再築模板灌漿才會安全，大陸那張拍的照片太誇張了...

好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家，但好的相機卻可以將其心所願者化為實現！ ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !

ken8686

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30樓

2014-06-29 16:43

oliver wrote:
後面那一整排基樁打下...(恕刪)

哪種工法不論~但一眼就判斷出應施做連續壁........這太厲害!