國外的DODGE MINIVAN 也是這樣的設計
因為在第三排的乘客比較不會有壓迫感，進出也比較方便
也比較容易和前座乘客互動
除非是那種大型的7座休旅車，車長跟室內空間都夠，233的第三排就比較不會有壓迫感也比較舒服一點
james198 wrote:
看過也試乘過，還算能...(恕刪)
chihung1105 wrote:
每個人用車需求不同，若能有232的座椅選配方案可以讓更多車主入手M7，對Luxgen的銷售應會有幫助。
我覺得 , 除非納智傑的引擎效率和平均妥善率有非常突破性的進步 , 否則 , 多一個型 , 對生產的總成本也會有影響 , 增加的銷量是否就會賺錢這很難說 , PREVIA + luxgen MPV 的車型 , 一個月加起來銷量頂多也勉強500左右而已.
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