dasd wrote:
拿掉下層那個隔板，車...(恕刪)
我自己是沒感覺
建議您可以先試試把下層隔板拿掉出去跑一圈
看看隔音效果能不能接受
kcho379 wrote:
將完全沒支撐力的下層隔板直接拿掉不用
到大賣場去買個置物箱 (照片中白色置物箱)
不含蓋子約41公分高的那種
放到備胎槽的位置剛剛好...
這真是我看過最實用的替代方案了
看來大大也有在露營
傢私頭不少~~~
感謝提供!!!
一打開行李箱時發現兩側不知為何要做這麼厚,
一般休旅車行李箱寛度最窄處都有100公分以上最寛處就不提了,
但U6不管最窄最寛就是只有91公分,
然後因為行李箱寛度太窄又要符合客貨車法規只能往下加深,
造成行李箱空間的平面積小但較深,
如果要有平面的置物空間一定要將備胎處用第一層隔阪隔起來,
這樣行李箱空間深度就少一點但還夠用(但缺點是因為沒備胎不知能承重多少),
如果想要有更大的平整的置物空間時,
將後座打平時必需再加上第二層隔阪,
這時置物空間的深度就更少了而且行李箱隔阪只用四個角撐不知能承重多少,
加上U6車子後半部車頂線條收的比較低,
這樣整個置物空間跟一般休旅車比起來就變的又窄又矮,
我要換休旅車主要是為了行李箱空間,
但U6的行李箱空間設計讓我有些小失望,
我看完後很認同很多人提到的U6是台車頂加高的轎車,
因為他底盤依然是轎車底盤,造成他整個設計上與一般休旅車不太一樣,
尤其在底盤離地高度,駕駛視野,行李箱空間設計等等,
但好處是操控確實比一般休旅車好多了.
我去看車時的感覺,坐在前座,哇質感不錯有90分以上,
坐在後座,剩80分,因為鐵桿還沒拆不能向後倒,
想到以後驗車都要拆拆裝裝實在有點麻煩,他的鐵桿位置真的不能修正一下???
最後打開行李箱就......,
以上只是個人看法,
建議大家還是走一趙生活館看看實車,自已的感覺最準.
kcho379 wrote:
我自己是沒感覺建議您...(恕刪)
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