是為了模組化每一次撞擊的外在變數
使得撞擊角度及速度得以量化客觀呈現
實施不同車款的測試結果比較
實驗室內有前方撞擊、後方追撞、側邊撞擊、前方小面積撞擊、車頂墜落物撞擊
但並不表示在道路上的交通事故
都會按照實驗室內的角度發生碰撞
我要表達的是
不管是實驗室內的測試
或是車輛在道路上的實際事故
每一次撞擊都是一個很有意義的樣本
有可能發生的是
在實驗室內表現良好的車款
在道路上某種特殊角度的撞擊角度
有可能使得車室空間受到不正常的擠壓
但在模組化實驗中因為成本因素
不可能用各式各樣的角度&速度去撞擊
所以正因為是21世紀了
也正因為有科學精神
才更要去重視每一次的樣本結果
我發現網路上Luxgen跟它車種發生交通事故
Luxgen好像都沒輸過
大大C wrote:
都21世紀了，還在比誰硬
真要比硬，請用相同的測試條件(相同速度、相同撞擊點.....)這網路上有很多影片去看看吧
重點是: 撞擊後，車室完整性如何，車內乘員(測試假人)受傷程度如何
拜託有點科學精神好嗎??
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