scolrive wrote:U6目前的成績:1-...(恕刪) 版大少說了一樣最大的原因~U6的最大優勢就是 1800CC 以下的稅金優勢~台灣人很愛這個級別市場 SUV 只有兩台有此優勢~U6和KUGA可惜KUGA輸在他1600CC~台灣人只看CC數不看數據這個習慣是很難改掉的~空間+稅金雙優勢否則 1.8 房車怎麼會賣的比 1.5 或 1.6 的掀背車好~下一個市場就是1.8的轎旅車正七人座~誰衝出線誰大賣市場僅有 2.0 的車種~(WISH~MAZDA5)
lulalla wrote:這種內裝設計的小東西我覺得以國產TOYOTA是最強的很多小小的置物空間都很實用以前零錢架是做剛剛好10元大小的現在有50元銅板了,也有記得換成50元大小七八年前看車時,其他廠牌很多都沒有那些小置物空間後來才慢慢跟進的不過T牌也是真的很會偷就是了該有燈的地方永遠都是頂級款才有燈 非常中懇的設想小黃最喜愛
neo80184 wrote:大大可能沒有座過u6...(恕刪) 這也是原因之一吧~~~U6車比U7小~~空間卻約跟U7一樣大~ (我個人認為乘坐空間比U7舒適)小車+大空間+高視野+低稅金+高動力!!! CP值破表!!油耗部分~~ 整體平均~~ 值得讚賞!!PS~~ 置杯架~~可以再修改一下嗎???? 手搖杯不好放啦!!!!!
雅客山莊 wrote:這也是原因之一吧~~...(恕刪) 的確!買U6前,U7,MPV也都有上去坐看看,感覺單一乘員的乘坐空間感竟然是U6略勝一籌,皮椅也是U6比較柔軟且包覆性較佳些,三部車U6體積最小,最矮,但她所營造的乘坐空間給我的感覺卻反而是最佳!讓我無法不佩服U6設計團隊的設計功力,我記得在愛納版有人實際去丈量U6與U7的室內空間,雖然U6室內的寬度較U7少約7公分,但高度卻是比U7高大約12公分,連結按此所以沒乘坐過U6的朋友,千萬不要小看U6的乘坐空間!