心似流水 wrote:全車3點式安全帶應該...(恕刪) 這樣改上下車動線會不良...第二排本來就要機動性高、舒適性做取向因為搭車3人以上,就會用到第二排座椅,沒人會傻傻地跑去坐第三排若第三排座椅使用率不高的話,第二排就可以半躺平這就是目前主流的七人座...M7T不錯的是空間、舒適和油耗都有兼顧到..要這種車多省油,我就等著看某些酸酸至少第三排有改善,別淪為小孩的遊樂區
gm103111kimo wrote:這下看有多少人會為“合法”第三排多付出這16萬的代價囉......(恕刪) 一定會有人買單就是原本要買Previa基本款(139萬)的那一群人!現在只要130萬可以買到全部氣囊氣簾, 很多previa沒有的電子配備同樣是客車牌, 可以吸走每個月應該100台小P的量!這一次的亮點還有一個應該是第三排的座椅有改善變高吧?!(我是從上面某張座艙照片推估的)連我花了150多萬買小P豪華版的車主都有點心動!
snaz wrote:搭載採用日本AISI...(恕刪) 納智捷採用的日本變速箱,應該都是六速...抱歉,應該是最近改款的2.0車種,都是採用六速,筆誤!!日本AISIN 9-mode智慧型六速手自排變速箱2.0L車型搭載全世界知名變速箱製造商日本AISIN所提供,領先同級車的9-mode智慧型六速手自排變速箱,擁有6組自我學習模式,能根據各種行車數據和駕駛習慣,調整換檔時機點,貼近駕駛者實際需求。