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有人知道Luxgen在俄羅斯的銷售狀況嗎?

嚴董不一下子把俄羅斯市場說得太重要也是有道理的,畢竟俄羅斯還是一個蠻獨特的市場,大部分的台灣公司對俄羅斯也比較陌生,如果一開始話說得太滿,到時銷售成績出來慘兮兮,那就不好收尾了...

個人認為新品牌想打入一個競爭性強的市場,除了基本的品質要顧到之外,售價其實很關鍵的,不能光只有強調性能跟配備,因為汽車的「品牌印象」對消費者的影響是非常巨大的,而這卻不是短時間內可以建立的,所以一開始還是應該用高性價比的策略來切入,才能抵銷新品牌的弱勢,至少從U6來看,這個方式是有效的。

天企晴 wrote:
Derek大大
嚴董回應您的疑惑了,
嚴董:
俄羅斯雖然是汽車的新興市場,卻是全然不同的國度,語言更是很大的問題,因此初期在俄羅斯市場,我們還是小小的做、藉由小小的規模學習,穩穩的走,不求做出很大的量。
...
台灣沒玩自有品牌
只玩低毛利的代工與低附加價值商品
薪情才會那麼低
dag8 wrote:前五名就兩家韓廠
現在台灣還在擔心輸韓國


是不用擔心啦, 因為已經被拋遠遠了。。。 台灣好像只剩台積電,其他全部被打趴?
1-2月總共只賣了27輛,前段時間我發文說納智捷在俄羅斯平均每款車大降6萬人民幣,還讓版主給刪帖了。
我發個完整的圖給樓主看,其中有5個中國車企,比亞迪是0,其餘都是2000+



人家辛苦在海外設點...不鼓勵就算了 還要唱衰...哀~~~~部分同胞的心態....無言

jawchia wrote:
人家辛苦在海外設點...不鼓勵就算了 還要唱衰...哀~~~~部分同胞的心態....無言....(恕刪)

活在虛擬世界太久了,忘記在現實的世界裡,
凡事總是要歷經各種艱辛的挑戰,才能品嚐到甜美的果實...
納智捷在俄羅斯才剛剛LV.1。
誰知道以後會不會升級刷副本。
雖然已經過了很久,納智捷在俄羅斯,從開始到撤資總共賣了146輛大7,也就是台灣的U7。
這篇對岸的車評寫得蠻中肯的,直白的分析失敗的原因。
節錄這段當時的評論,其實現在納智捷在中國還是面對相同的處境。真的要加油啦!
"大部分俄罗斯民众心目中,无法将台湾产车型与大陆产车型完全剥离,始终认为还是中国人生产的汽车。俄罗斯民众根本未准备好,接受台湾大陆产豪华车型。
定位出现巨大偏差,如果说裕隆根本未充分调研俄罗斯车市,或者说其委托咨询公司的前期市场调研,存在巨大失误,一点都不为过。"
罗兰:纳智捷俄罗斯停产停售敲响警钟
muenter wrote:
雖然已經過了很久,
大部分俄罗斯民众心目中,无法将台湾产车型与大陆产车型完全剥离,
...(恕刪)


被誤認為中國的,反而是好事。
中國安全標準,比台灣高。
次級品被誤認為是高級品,能說是因為這樣賣不好嗎?

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