雅客山莊 wrote:
除了擺個小椅子~~給老年人方便上車之外~~也真的別無他法了!!!
嗯，兩部都是用手煞車，現在開luxgen還會不自覺拉，而不是腳踩
===> 養小孩好累， 深深同感，現在不比我們小時候環境，外在環境太多元化了，真的累。養兒方知父母恩...
養小孩好累 wrote:
上坡問題==>你應該是開慣轎車, 習慣拉手煞車.
關於MPV，要另外提醒您的是，車重
MPV的乾重，加上車上所載的人
在上下坡時，都會產生你開以往的車，所沒有感受過的重量感(包括離心力、G力…等)
您可以多感受一下車子的重心移動
這台車的避震還算有軔性，所以多開開、多習慣
也許會有新的樂趣哦~~
車子，有時候跟異性一樣
得不到的最好
因為沒有機會長時間相處
也因而沒有機會感受他令人煩惡的那一面
我買SUV去貼隔熱紙的那天
後面有別台車在貼
看著看著別台車我也覺得很好看
所以前陣子，就買了，但開了2萬多公里，受不了，還在保固內就賣了
之前也有一台我本來的Dream Car，也是將近200萬的車價，買了，開了三萬多公里
也問題多多，這星期六要最後進廠一次，如果之後還是出問題
我就等保固到也要賣掉
有相處過，才知道好壞
如果買了，嫌著嫌著，卻忍不住想到，還是有這個那個覺得真不錯，也難以取代
那麼也許，一開始就沒選錯呢，您說是吧？
dogz wrote:
目前是有點後悔自己太堅持支持台灣國產，若當時沒說服父親大人而買小P或 MAZDA 5，或許這些問題都沒了...(恕刪)
當然會沒有這些問題，因為他們沒有這些配備阿
我第一台車是20歲，家父換新七之後，給我的BMW 520，後來30歲自己買的第一台車是Cefiro
我的感想，套一句我認識的一位公司副總講的，簡直是[物超所值阿]
除了質感差了(雙B)一點之外，配備幾乎都是進口雙B的等級
所以這位副總的公司，主管配車從以前就是Cefiro到現在是TEANA，業務配車MPV
不少人抱怨Cefiro的一些設備，過了幾年之後就會開始故障，早知道買Camry
我就說，是阿，當初買Camry沒有那些配備，所以沒有什麼東西會壞讓你有機會抱怨
我也是去年底換了MPV，
比較麻煩的是，習慣了MPV停車顯影輔助系統，我現在開其他人的車，停車變笨了，要開好幾次才進去.....
車側轉向輔助攝影，我個人是沒有很依賴，有時候還會關掉，
從美國回來之後，我開車習慣還是要轉彎或變換車道，一定要轉頭看，這樣才比較安全
台灣人考駕照沒有規定換車道、轉彎一定要回頭，在美國沒回就一定考不過，但這對安全性卻很重要
這系統雖然幫助了沒這習慣的台灣人，但我個人是怕依賴之後，轉頭的習慣就忘了
上坡輔助系統這好像不錯??不知道台灣有哪些車有??
不歸路也得停、看、聽 wrote:
歡迎加入納智捷的行列~~~
小弟也很開心加入LUXGEN
謝謝大大的提醒與教導，您舉例的也太妙了，MPV 7 小弟是很喜歡，只是看父母都沒在開，就覺得很可惜，因平時也沒法載她們出去走走，若他們不開，原先買大車的想法就失去它的用意了，因祖母有痴呆現象，日夜顛倒...
小車對於小弟用車習慣還是比較方便，停車方便多了。
從1月份買車至今, 才開五百多公里，而LUXGEN 前後已發送兩封簡訊給小弟，通知進廠保養，LUXGEN是用預估一般用量，結果小弟還是很少用。
大大真是好野人啊。
lsp33 wrote:
上坡輔助系統這好像不錯??不知道台灣有哪些車有??
LSP33大大，小弟印象中是LUXGEN S5 Turbo/US6 2.0T /U7 是有的，好像叫 EBD電子煞車，小P及MAZDA 5 也有。那時一直誤以為 MPV 7 也有，所以，才會發生此烏龍事件。
小弟在猜新版的MPV 7 應也會加入。
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