• 5

LUXGEN M7 Turbo四月發表!

看來一個人開MPV也不少哦
我可能多心了
期待這次改款的內部座位安排能多點變化
外觀也能來個運動版
這樣自己開就舒服多了

有點擔心期待愈高,失望越大
拜託納廠高層
第二排有三人座椅
第三排正常座椅(最好可64分離)
拜託了
huichi600 wrote:
目前平均約9KM/L, 高速約11km/L ,市區約7-8KM/L ...(恕刪)


與我的油耗差不多~
第二排有三人座椅..我馬上去換..椅子而已..

獨立二人椅 不實用..

我也都上下班或是當送貨車用...耗不耗油.其實沒差..
貨不多 還是用MPV送 ..雖然有貨車 但只是載貨而已..
第二排座椅如果能像T牌的SIENNA那樣也不錯,第二牌中央的座椅不需用到時,可以收起來放置到後行李箱專屬置放空間。

記得M7有第二排的三人座椅,但是椅面寬度不夠,坐三個人會很擠,當時覺得很奇怪?椅子的左右兩側跟車門還有很大的空間,為什麼椅面不做寬些?

另外就是那個第三排座椅......真的傻眼!希望小改款的M7能有所改善。
我對M7改款的期望~~

  實用性第一:

    至少第二排改成三個座位。

    不管座位有多小多難座多不安全,行照上多一個合法的座位就是比較有應用的彈性,

    特別是在後面要大量載貨時,前面至少還可以坐五個人。


  安全性第二:

    先求每一個座位都有頭枕,再求每一個座位都有三點式安全帶,特別是中間的座位,

    如果有延伸到後面的氣簾就更好了。


  舒適性第三:

    會買MPV就是想要七(or八)個舒舒服服的座位,

    這麼大的一台車搞得像4+3人座無疑是自廢武功,

    還不如U7去裝第三排。


  一台有高乘載量、大空間、稅金在2400級距以內、動力又充沛的車是很有潛力的,

  這一整串討論下來,大家也只希望納廠在內裝上做一些改進,

  又不是技術難度多高的要求,四月改款就知道高層到底有沒有聽見大家的需求了。


  題外話,

    M7如果出一台手排入門版(拿來打innova),或是頂級四驅性能版(我會想買),

    不知道有沒有搞頭?


嗜武成狂 wrote:
我對M7改款的期望~...(恕刪)


Honda這台底盤低,座椅變化夠彈性,油耗也不錯,
售價尚不知,M7改版要加油囉!


HONDA Odyssey登台有望,2015年力戰TOYOTA Previa!

http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b4020412140226
看完這台,有心動,如果
六安可以壓到130萬,真的會敗下去
jlchu wrote:
Honda這台底盤低,座椅變化夠彈性,油耗也不錯


哇!這台完全是我的夢想規格
低底盤
座椅變化彈性
外觀年輕化
接近轎車的操控樂趣
又沒歐洲車的養護成本考量

看來換車計畫要再延到明年
未來二年有很多七人座的新車
不用再苦苦期待納廠改變
選擇變多了
只有一個人是有浪費了些。
如果有一大家子的人,就很實用啦!
不用開音響,聽著家人的歡笑聲,真是幸福呢!
MPV是一台實用且CP值高之全家出遊車,之前總要開二台車才能載一家大小出遊,現在一台車就可搞定,也節省油錢。不知改款會有那些改變,相當期待!
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?