如果中低階車款可以比現在定價便宜個10萬元,高階車款比現在定價便宜個5萬元,搞不好可以增加中低階車款數量(成為主力),同時吸納更多原有意購買"同等級/價位"的歐、日、韓系SUV車主。自己國家(本土市場),應該用此種思維去增加市佔率。外觀設計方面,雖然車廠間互抄襲的情況時有所聞,並不稀奇,但是似乎 Luxgen 不免俗的尾燈看起來還是得跟韓系車廠一般,模仿 BMW 設計的元素,仍然跳脫不出自己的設計觀?!另外建議 Luxgen應該毛遂自薦,將 Luxgen 5轎車,送給英國 BBC Top Gear 當作 "Reasonable Price Car" 主力車。即使被批的一無是處,也是一種曝光經驗,連韓國車都這樣了...
其實也沒什麼好吵,反正Luxgen再怎麼改款,就是會有某些.....在打壓,因為酸的極為不合邏輯。大部分還是力挺這品牌車主的聲音,又有誰在乎?台灣人看台灣品牌被自己弄倒,酸民最開心,但你又得到什麼?不要說護衛隊,沒有酸民&它牌砲手,就沒所謂的護衛隊!Luxgen帶給車主的好,不是酸民三言兩語能被擊誇。Luxgen台灣魂,請繼續加油!