台中市民 wrote:
難道要計程車司機放棄1.8的國產車去開1.6的納排車？
...(恕刪)
您真是伸出手來打納智捷的臉，打得啪啦啪啦響，您這麼反納？
計程車司機的考量，難道小市民不會同樣想法？
台中市民 wrote:
你本來就心存異見，
真正會考慮納車的，會直接去試駕，以驗證這裡既有車主的經驗談，而絕不是連納車都沒摸過，就在這裡胡說八道，空口說白話。
...(恕刪)
怎會懷疑有誰沒摸過？
不但試駕過，還是我此次考慮換車時，第一個踏進去的展示場地。(試駕標準很低，唯一因試駕被刷掉的只有Fiesta，因頭部太低)。
原本設定是Wish，但他停產，所以這次考慮換車時，第一個去看的品牌，就是納智捷。
去高雄民族大中路口那個地方，而同樣嚴董的三菱跟裕隆，離這地方不到300公尺，卻到半個月後，才去賞車。
這半個月內，從唯一考慮納智捷，到變成只參考看看，到了變成納智捷在我的心中所佔的比重最低，一路的心路歷程，寫長點的話可寫半本書。
簡單說就是：
1.原本預設價格跟實際問到差八九萬，例如S3預設54.9且以嚴董牌都打九折的情況，可以50買到。但問了才知道根本沒54.9這部車，實際是58.9不打折，一來一回就差8.9萬。(嚴董賣的他牌，確實可以不到50啊！)當時若真的以50萬買到54.9這部車，我早就買完了，也不會在01註冊帳號，也不會把全部的國產車看遍，再回頭把U6列入考慮名單第四順位。(LIVINA，HRV，Vitera，U6....)。
2.後來上網查了銷售量，發現納智捷銷售量很低。而嚴董有三次賣不好就放棄的紀錄(熊貓車，雷諾，別克)。怕成為孤兒。
3.後來發現在論壇上，各品牌皆有護衛隊，但是納牌最少的舊車主，護衛卻最嚴重，恐怕不容易看到真相。
以上三點，讓一個優先考慮L的人，變成先觀望，等著L改變才會買的人。(最好是銷售量先上來，最怕你玩不下去就放棄。)
納智捷的行銷企劃，可以參考看看，為何準客戶可能跑掉。
就那些去改變，不要鑽研什麼馬力超強，明明170匹馬力撐起1.4噸的車身就措措有餘，還要搞191匹馬力。把那個研發多21匹馬力的研發費，拿來別的地方用不是很好？
成熟的車主，不會在意多那21匹馬力，會喜歡的大多年輕。但想想人口結構，是18~29歲的人多，還是30~65歲的人多？西瓜偎大邊的道理都不懂？
我五十幾歲，聽到強調「馬力」特別是已經足夠還多餘出來的馬力，就有成見，腦海中浮現的車主就是染金毛，刺全身，嚼檳榔，喝酒等架打。不好意思那是成見，但就算明知不是如此，腦海還是浮現那樣的出來。
所以外觀較年輕的S系列不考慮了。而U6就等著看到納牌銷售量有衝上來，看起來不會玩不下去的時候，再入手。給的時限最多三年，就是補助五萬結束前。
坦白講，我現在還沒買Livina或HRV，很大的因素是因為在等納智捷銷售量衝上來，給U6機會。小小愛國心蒙蔽理智。
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