2013 五月掛牌預測 (第3頁)

ariete
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21樓

2013-06-01 17:30

Xperienced wrote:
這根本就是模糊焦點的講法。有錢去肥給車

充電站談何容易……納智捷先想辦法量產EV車再說吧,以往清華五號有辦法拿來當郵務車,現在的7 EV也照辦吧,郵務車每日里程可預估,也有停車位可以充電,拿來測試是最理想的,就看嚴董怎麼操作

油電車補助就別怨了,沒東西要怎麼給你補助？？論政商關係裕隆還比較強,以前也不是沒補助,現在打不贏怪兵器不好……太難看了吧

jason0514

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22樓

2013-06-01 21:22

sunlight_huang wrote:
其實銷售量少也不是 LXG 在意的~ 看看四月的生產輛就知道對每台車的用心~

不僅慢工出細活~ 幾近客製化的接單生產(自主品牌獨享好處)~ 這樣連銷售的經銷商也無庫存壓力~

哪尼，最近到處跑的新Bluebird不改名字啦????

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

ariete

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23樓

2013-06-02 6:55

beebee41 wrote:
那個玩意兒叫作Pow...(恕刪)不過更重要的是"跟他認真你就輸了"。

看到後面真的覺得我幹嘛跟他認真討論這麼多......
反正隔壁是靠補助&裝DVD才賣得好，本質超差的
這邊沒補助&自行研發&不加裝DVD，本質超好

Isle of Skye

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24樓

2013-06-02 13:39

sunlight_huang wrote:
SUV 120 台，因小弟當了罪人少成交了一些...(恕刪)

不會
5.27領牌，6.1交車

100萬以下很難找到這麼安全的車
當然油耗犧牲是難免的
一台車經過3年市場妥善率反映，我想是有進步的
這也是我敢買下去原因

當然小改款就不用了
通常小改款我想大家都知道，改爽得而已

大改款更不用講
因為U7的整個研發成本應該還沒回本(不是單台售價不符成本)
要大改款我想........
期待它成長

sunlight_huang

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樓主

2013-06-02 14:02

Isle of Skye wrote:
不會5.27領牌，6.1交車...(恕刪)

感恩，我是覺得舊 U7(G91)比較好看，有 X5 架勢，微笑大嘴的日行燈很動感~
而改款G92 傾向 Porsche 就覺得帶角大燈及駐筆回鋒霧燈刺刺的~

sunlight_huang

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樓主

2013-06-02 14:09

jason0514 wrote:
哪尼，最近到處跑的新Bluebird不改名字啦????..

嗯，提報的車款B17~ 車名不是提報 Sentra~ 就看年底發表了~
應該只有 1.8 還好 EC7 停掉了~

jerry5309

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27樓

2013-06-03 19:51

總共480台，樓主預測3百多台
差很遠喔
不過沒破500倒是說對了
Luxgen應該是著眼於海外市場
台灣賣的不好應該沒差

sunlight_huang

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樓主

2013-06-04 11:13

jerry5309 wrote:
總共480台，樓主預...(恕刪)

看衰的對手給的預估又錯了，納智捷還是有努力的~
不過中央打鼓地方卻懶洋洋，都會都知道納智捷，到鄉下人家只知裕隆~
看到 LUXGEN 老阿公阿嬤都以為是裕隆弄的進口車~
M+ 廣告天天播，經銷點好歹也把車弄去熱鬧地方曝光~
開去市場繞一繞，躲在冷氣房內，客戶是不會上門的~

看Ford Kuga 客貨車發表了及售價近百萬，SUV G92 笑了~
1.6T 渦輪車也要 88萬，就等實車上路，加了蝸牛的 Kuga 市區油耗也不會多好!