daytoday wrote:對手6x左右價位也是...(恕刪) 我想他並沒有以偏概全。就連進口的車款,也有些配ESP 或是滿滿的氣球在車上。有時候年底出清的德國平民品牌與他的子品牌(東歐的),也是安全配備齊全,賣6X萬。國產車也有許多氣球多到不像話,雖然不知道會不會開一開就爆開來,但是至少有氣球。而且有些品牌,幾乎都搭配ESP作為安全主動配備的先驅。身為國產自有品牌的納智捷,更應該要換換腦子,在入門車款上接提高安全配備。雖然說....依舊是兩氣囊+ NO ESP 的機會超大!
hungwolf wrote:如果不在乎價錢,早就入手sti,當手排控就沒有尊嚴跟人格嗎?廠商給狗屎吃,就一定要吞? 講得太好了 真想給你一百個讚 不在乎價錢 早就買sti~論底盤 隔音 加速 渦輪 傳動 是大勝可是...論 稅金跟價格 大輸luxgen真的很沒誠意
hungwolf wrote:如果不在乎價錢,早就入手sti,當手排控就沒有尊嚴跟人格嗎?廠商給狗屎吃,就一定要吞?...(恕刪) 手排入門款66W這樣的定價會貴?Ford 小肥也有手排、真的有預算問題那寶騰也有手排車全包不超過60W,車也不錯開,不過品牌又是...
dustin0907 wrote:一堆以前愛酸貴又沒手...(恕刪) 是呀納廠敢作價格也不差拜託那些酸民鍵盤開車手五速手排配渦輪增壓這種價格國產車你去找相同規格他牌車一鐵定進口車二是這類車進口沒個八九十萬起以上還買不到隔壁t跟486的那只86車也沒渦輪低於八九十萬還真是被當作有問題的進口車種還有酸民好笑輕衊這種渦輪增壓車油耗不怎樣渦輪車本來就比自然進氣較耗油比較基礎不一樣也跟著瞎比