aerohero wrote:透露一下啦........1. 低速轉彎(約10~20km)有金屬摩擦聲, 在光滑路面才聽得到(恕刪) 是車內聲?還是輪胎聲,在家樂福停車場,很多車一轉彎都乖乖叫。aerohero wrote:透露一下啦........2. 時速110~120開始方向盤振動3. 時速120~150底盤震動逐漸劇烈........(恕刪) 這個比較像輪胎平衡校正沒做好或底盤定位跑掉。
punto1023 wrote:曲軸/凸輪感知器這東東會故障也是蠻奇怪的...(恕刪) 一點都不奇怪喔,是零件就會壞,我的車是SUZUKI SOLIO 就壞過,而且無法判別是誰壞,也是一次換兩顆...!!後來爬文發現這東西還滿多人(不同車種)故障更換咧!
8532316tang wrote:亮引擎故障燈很常見~~~我買過三台車都亮過~~有些品牌亮燈後~~你停路邊關電門~~重複開關三次~~就可以取消保護~~然後速開去原廠插電腦即可~~電腦會紀錄問題點~~別太慌張~~ 亮引擎故障燈怎會很常見,開過的車不下十種除了車齡超過八年以上,里程15萬以上有看過亮引擎故障燈之外,從未看過有亮過引擎故障燈的,而且遇到亮引擎故障燈都是含氧感知器壞了,也沒遇過像樓主這種狀況的.
小弟說到做到阿~一定會回到這裡來和大家報告大白馬SUV維修後續(雖然隔了很久....毆打)話說上禮拜一被通知可以去取車了但為了確保安全起見請蘆洲廠長先行試車~他是從豐原開到蘆洲這裡約莫200KM但其實這樣還不太放心大白馬從蘆洲服務處轉到新莊廠一樣也是請課長(還廠長..我忘了)試車試了100多KM我只知道最後拿到車...油箱都空了....冏...進豐原廠的時候還是滿油阿~..~-----------------上面是廢話-----------------------------------------下面才是重點----------------------這次去新莊廠取車是由新莊廠的引擎組長來解說這次問題的原因根據引擎組長的解釋呢總廠工程人員到豐原廠現場實際勘查測試的結果是一個名為"進氣閥感知器"故障所以導致一直傳送訊號給電腦引擎故障燈也跟著亮起而總公司為了怕後續還有會相同問題發生所以把整組總成換新引擎組長如是說其實進氣量有100%,但感知器卻只感應到30%所以引擎就會進入保護模式因為電腦怕引擎被操壞其實呢~引擎組長解釋得還算詳細但我畢竟不是科班出身的...所以聽起來也是一知半解的...反正是引擎旁邊有個進氣的東西壞了而上禮拜六有上了台64、國三甲、106在接瑞芳交流道回到三重問題沒再發生不知道是不是這樣就真的修好了也不得而知只能靠時間來驗證了但我想這樣的日子也不多了畢竟經歷過這次~大白馬留在身邊的機率應該也是接近0%了前些日子也去物色了正H牌或許能獲得更良好的妥善率但一切都很難說納智捷請好好加油~或許哪一天我可能會在支持台灣國產品牌吧小弟在這裡下台一鞠躬XDD
我開過7部車有4部車亮過----->運氣很差?喜美1代4門AT 沒亮過toyota exsior 1.6 沒亮過opel tigra 1.4 經常亮audi a4 1.8 一代 亮一次---火星塞噴出coil損壞--->保養廠問題!benz c200k 亮n次1.剛簽新車回到家地下停車場亮燈水溫過熱亮燈-原廠水管沒接好漏水2.半年後上新竹五指山,爬坡無力nogo亮燈,事後插電腦增壓異常---->原廠就沒有裝好增壓管漏氣原來開半年覺得無力感是這問題---->開了半年的NA200K3.修好後馬力大增開始愛上增壓車於是開始亂改調增壓,拆觸媒,換直通騙含氧感知--所以亮過N次搞定後就不會亮了infiniti g35 sanden第一代 亮一次---->曲軸感知器故障LUXGEN suv 目前只跑4k多 還沒亮,希望不要亮
jackyamg wrote:我開過7部車有4部車亮過...修好後馬力大增開始愛上增壓車於是開始亂改調增壓,拆觸媒,換直通騙含氧感知--所以亮過N次.(恕刪) 來這招馬扁電腦~~~那要不要把 SUV 壓差式流量計改改也騙騙電腦,能否省油些~