能源局10月資料出爐，Luxgen Sedan 5 1.8L"5MT"出現!! (第3頁)

因復仇而誕生

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21樓

2012-11-09 21:25

sayuikami48 wrote:
現在的渦輪車油耗就一...(恕刪)

感覺測試人員不是不會開手排
就是太興奮再開手排0 0"
可能一檔起步渦輪開啟,太開心都掛紅線換檔吧
因該是渦輪設定不熟悉吧

eclair_lave

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22樓

2012-11-09 21:41

油耗測試人員有一定的操作程序，連測試用油都是專用的，基本上不太會有測試上的條件大幅出入

但送測車是否有針對測試條件去效調就有差了

從送測的車型來看，被當成入門款編成的機會很大，變速箱的搭配上可能就沒有特地針對齒比.換檔時機等去下太多功夫，直接拿現成手排變速箱，齒比未最佳化就直接丟上去而已

estray

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23樓

2012-11-09 22:05

lllkkk wrote:
1.因為本車安全導向...(恕刪)

Wish還比較重

同樣是1.8T,你看看歐洲車的油耗是多少
拿上個世代的舊引擎來充數,當然漂亮不起來

skyheineken2

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24樓

2012-11-09 22:33

很多人不是說想買手排，如果真出了
這些人就可以考慮了
但不要再喊要柴油加手排
那大概去買貨車比較快

skatekilin

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25樓

2012-11-09 22:39

eclair_lave wrote:
油耗測試人員有一定的...(恕刪)

cant agree with you more.

mdma185

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26樓

2012-11-09 23:07

eclair_lave wrote:
油耗測試人員有一定的...(恕刪)

這數據應該已是最佳的吧!!

車廠不可能臨陣就拉ー台去測,搞到最低標第4級!!

別人家掛的渦輪是為了節能和性能,這些優點,在該車廠身上好像都没看到。

難怪大多台灣人會説:有渦輪ー定耗油

henrylai21

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27樓

2012-11-09 23:08

1.8T + 5MT 其實也算是經濟實惠的選擇

油耗, 稅金都省, 1.8 vs 2.0以原廠150hp vs 170hp的比例看來

1.8T動個晶片應該180hp沒有問題

如果弄個簡配版壓在6字頭來賣, 也未嘗不可

反正這個族群不是玩車要改裝的, 就是經濟預算取向

PS: 那個Wish 2.0CVT油耗也太誇張了吧....? 2.0市區14.57是哪招? 真正實車測出來是要打個幾折? 難道說測試豐田的測試員都是"神之腳"....?

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