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敞篷版本的LUXGEN5 Sedan大家會想要看嗎?

弄成這樣,不如設計個wagon,更有賣點,叫它出敞篷,應該是要害它,無誤。
水喔
阿基拉 wrote:
相信今天有去大鵬灣參...(恕刪)
創意。

值得鼓勵。

能量產就更好啦。 呵呵。

搞個軟蓬的也行。反正台灣的安全法規不嚴謹,搞的出來應該是能上路的。
peng3233 wrote:
弄成這樣,不如設計個...(恕刪)

去掉後門把前門拉長,就是一輛Coupe了啊!!
Hsiang 跑車部落格,http://twrc.pixnet.net

hcpine76 wrote:
幫阿基拉大補幾張圖。...(恕刪)


就算知道是硬切的,但切割點也做點處理吧,感覺有點粗糙
麻煩阿基拉大大了~小弟好奇它的後車廂會多誇張...............

哈哈哈哈哈!!!!!!!!!!謝謝~
阿基拉 wrote:
相信今天有去大鵬灣參...(恕刪)
期待分享

真想買Luxgen5啊..XD
敞篷在台灣是小眾,但如果把大陸市場也算進去就不一定了,這輛車做成敞篷很好看,別急著酸,也許後續有發展也說不定
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
阿基拉 wrote:
相信今天有去大鵬灣參加活動的人都有看到這台十分亮眼的敞篷版本LUXGEN5 Sedan了
不過據知目前尚未有量產計畫,如果大家想進一步了解的話,小編再來去借借看


...(恕刪)
拍內裝照用的車,以前去三義廠還有看到cefiro切割車,還掛裕隆自己的車牌
我快被你笑死了 有點常識好嗎 敞篷車因為沒有車頂,在底盤和車身結構下了多少功夫去確保車身的強度和剛性,光從車重就可以看出雖然少了車頂 車重還多出不少
別天了 這種切車頂的事 竟然真的有人想開在路上... 還真天才

zhousteven wrote:
創意。

值得鼓勵。

能量產就更好啦。 呵呵。

搞個軟蓬的也行。反正台灣的安全法規不嚴謹,搞的出來應該是能上路的。
...(恕刪)
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