kwwen wrote:謝謝H大分享去年底車展時有試過Sedan的side view覺得有比MPV/SUV快了不少今天看了您的測試影片沒想到竟然是快這麼多 真的很驚訝快得這麼多,所以上星期一去測0~100加速的時候,就順便把影片拍下來。
ajon0105 wrote:MPV的死角還蠻多的, 有這些輔助系統,我個人覺得還算實用雖然反應有點慢,我都會提早打方向燈, 這樣就ok啦!! 其實適應自己系統最重要,怎麼因應自己車子的優缺點,才能更保障行車的安全。
marklien wrote:可是side view在晚上有個缺點就是被後車大燈一照完全無法得知和後車的距離只看到一團車燈 這個目前在S5上改進幅度並不大,個人認為最好加入類似相機的多點對焦方式,有許多小方塊顯示,可以更加清楚了解接近的人車。
KSLeo-Jen wrote:譬如說~ 在十字路口啟動Side view時沒有導航的畫面, 未來是否可以改為子母畫面來呈現?這些細節如果能由消費者提供給Luxgen, Luxgen又能及時改善並提供升級的服務那就太棒了~~~~ ...(恕刪) 我是第一次開著Luxgen SUV轉進5號高速公路到宜蘭的時候,因為打了方向燈,竟然miss掉應該上去的路口(那一天下大雨),所以忽然覺得side view會蓋掉導航畫面,真的很不方便。
麥克阿瑟 wrote:正確的開車方法也是要提早打方向燈,正面思考~~~...(恕刪) 在美國考駕照的要求就是如此,馬上打、馬上切入,肯定被要求回去,下次重考。想到此,我自己有個小笑話。那天考試前,朋友告訴我考官很嚴格,因為這句話忽然讓我緊張起來,竟然忘了繫安全帶。等我全部完成後,我才忽然發現這個需要重考的大缺失,情急生智趕緊做個解開安全帶的假動作,主考官竟然沒有發覺,我順利在當天拿到駕照。
gilin wrote:我想Sedan 5 的硬體等級應該比MPV/SUV高上幾級了吧~不知SUV/MPV的行車電腦CPU,RAM...可不可以升級?...(恕刪) 有幫g大問了,由於硬體升級比較麻煩(已到小改款層級),所以目前無法以硬體升級方式造福MPV及SUV車主。