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請問luxgen 7 SUV 開山路後座乘客會很晃嗎?

hookgto wrote:
謝謝各位的意見~但我想要知道的是,Luxgen是不是比其他廠牌的後座還要更容易晃~謝謝!!...

那是肯定的
我今天在高速公路前面就是一台Luxgen SUV & 另一台大家說操控很爛的Lexus RX450h
同樣過伸縮縫, SUV上下晃動很嚴重, RX450h除了伸縮縫本身高低差外, 看不出有額外晃動

注意要幹譙的人請先看清楚, 我說的是"上下"晃
至於左右晃我相信SUV應該不會輸給其他車
meridian wrote:
那是肯定的我今天在高...(恕刪)


那你的馬三呢?

你的馬參不是過彎會過到撞護欄!

搞不好是你的車在晃 才以為是人家的車在晃~~

原來車子是用看就知道 不用開過~~

鍵盤車手一個

ilove2nd wrote:
但是我覺得超跳的....
以往開房車時的彈跳就是很Q的感覺
SUV原場未改...遇到不平的路時
那個彈跳感很明顯..
就像是坐上有小改避震器房車那種感覺...
就是感覺原廠SUV的避震比較死硬一點


的確比較上下不吸震但左右前後不晃,,,要操控性好....

X5 及 凱燕 在 北2高都被我S型從後追過( 保持距離7-10公尺 ) (15X-18X).......

那兩位車主 ,,最後只舉大拇指 ,,,,
Andreewchen wrote:
的確比較上下不吸震但...(恕刪)


安卓兄技術好唷~~車子上下晃的問題,我灌氮氣來解決,有比較軟Q。
我的SUV 4WD 在經過去年的力行產業道路 與今年上星期的夜戰中部24小時(南迴)往返台東之後,讓我對SUV信心十足!! 如果能剎車性能更升級的話,SUV更是出門旅遊的安全首選。
BTW 車子坐了八個人(三大五小) 沒有一個吐;回程四個半鐘頭從台東鹿野回到芬園~
之前做過朋友的車還好也 蠻舒試的壓!

viertel wrote:
如果能剎車性能更升級的話,SUV更是出門旅遊的安全首選。
BTW 車子坐了八個人(三大五小) 沒有一個吐;回程四個半鐘頭從台東鹿野回到芬園~



兩噸的車 很難馬上停住...換通風碟及輪胎吧///
去年八個人(5大3小)環島,,,,,沒有一個吐
z20298 wrote:
那你的馬三呢?你的馬...(恕刪)

不是"我的馬三"好嗎?
該車主自己的問題不要牽扯到其他人去
不然哪天看到一個Luxgen車主闖紅燈, 我可以說全部的Luxgen車主都會闖紅燈嗎?
Andreewchen wrote:
的確比較上下不吸震但左右前後不晃,,,要操控性好....
X5 及 凱燕 在 北2高都被我S型從後追過( 保持距離7-10公尺 ) (15X-18X).......
那兩位車主 ,,最後只舉大拇指 ,,,,


你該不會是傳說中

擁有「最強之眼」的大總統 金‧布拉德雷(大誤)

這樣也看得到

可是我朋友開我的suv他都開到17x了

被is250超掉

我沒最強之眼我是不知道他有沒有比什麼手勢出來啦
力行路還是很爛吧!但我家以前那台阿提斯都能上了(被吉星拖著跑...)
viertel wrote:
安卓兄技術好唷~~車...(恕刪)

kenny張 wrote:
力行路還是很爛吧!但...(恕刪)


上都嘛能上,敢不敢的問題而已,朋友也是跟你一樣白色ALTIS,跟NISSAN CEFIRO,我帶前面開。
但是路幾乎斷了好幾處,底盤卡了好幾次,大家開的想回頭也來不及了。那是很多處坍塌下來的路,一般看了都是回頭了~但進行到一半,能怎麼辦
想不到這篇還浮得上來。
suv是好車啦,很穩。我的是4WD款,重點是車設定在AUTO MODE OR LOCK MODE 真的棒,比較起2WD,車行進間的穩定度又高了一些。

如果這車改款,能改成線條剛硬一些,會更有動感,就好像BENZ的休旅後來的的車身線條愈改愈美一樣。
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