不歸路也得停、看、聽 wrote:
我看A柱健康得很啊
檔風玻璃整片還在
引擎室，葉子鈑(您說的輪拱)如果沒變型
應該就車主的骨頭兒要變型了
還有30萬台幣換車上人的命會太貴嗎？
還有拿車價比例來算的
太有趣了
擋風玻璃還在不代表沒受損，只是黏著力道大於讓他彈飛的力道罷了，那擋風玻璃都破了表示某些地方已經扭曲到超過擋風玻璃能承受的壓力。
再來你提到輪胎後退到輪拱，別裝傻提甚麼車主沒受傷，我根本沒管車主有沒有受傷，而是針對 wanga 轉述車主說的車架沒變形，這是不可能的，輪子都往後退了，表示三角架到上面避震鎖點整個都跑了，還說車架沒變形，這絕對是唬爛啊！
車價比例算這也一樣，我並不是拿錢算人命划不划算，說出三十萬換人命不划算，或者說三十萬維修很貴，別自己紮草人質疑別人這樣划不划算。一台車大撞要修到車價 2/5-1/3，表示車子撞得很嚴重，這樣的撞擊不可能不傷到車架(大樑)，頂多是可拉不可拉，好不好拉回來，但怎樣拉都不會跟新車一樣。
有人撞凹 luxes 保險桿，弄一弄要賠好幾萬，但是撞凹 tobe 保險桿，要是搞到說要收一萬絕對會被罵是黑店，車子價格不同，零件的價格也不同，luxes 修十萬可能真的是輕微擦撞，tobe 修十萬那八九成是大撞了，單純看維修費用多少看不出傷害到甚麼程度，反而是看維修費用是新車價比例多少還容易一些。
