MPV車主在氣憤什麼?? (第3頁)

bleeza

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21樓

2012-05-11 14:58

如果確定錯在消費者，車商絕對不會出一毛錢幫你改這些東西

所以，這種看似為了消費者著想來掩飾自己的錯誤而所用的手法，叫做障眼法

只可惜這種手法太過拙劣，所以大家都看得出來的情況下

自然被批得更慘烈...

philko

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22樓

2012-05-11 15:00

Freedom0552 wrote:
我要是納廠，我現在會做的事情：

把 MPV 五個規格改為十個

前五個規格是現有的價格，登記成現有的7人座客貨兩用，後五個規格是現有的五個規格定價加8萬，登記成7人座客車。

看消費者要乖乖的多花8萬買客車，還是用現在的價錢買客貨車，然後買來自己拆掉橫桿跟把第三排往後調整

可惜的是MPV油耗達不到小客車標準, 只能領客貨車車牌, 不能領小客車車牌. 不然網頁也不用修改了.

而且這樣一來,

5+2價格被Toyota Wish打到
正7座價格被Toyota Previa 打到

原本高C/P的優勢就沒了, 品牌形象還輸一截.

Robin088

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23樓

2012-05-11 15:08

Freedom0552 wrote:
我要是納廠，我現在會...(恕刪)

同體系NISSAN SERENA 2.5現在就是這樣搞的.

philko

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24樓

2012-05-11 15:14

我目前想到納廠唯一的解套辦法,就是重新調教引擎重新送測, 讓送測的那台測試車油耗達到小客車標準. 拿到許可後, 再用人員作業疏失的講法,請政府專案把已經售出的一萬多台客貨車車牌改成客車, 讓原車主解套.

就像電子業做認證時的樣品不等於實際出貨的成品一樣, 以後賣的MPV還是可以維持現有引擎設定.

如果能這樣解決,以後的MPV, 就乖乖掛小客車車牌吧!

nelsonliu0323

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25樓

2012-05-11 15:17

這不是重點....而且我相信到時候大部份消費者還是會去買七人座客貨車的

但重點是......原本用欺騙的賣車方式，納廠要怎樣處理受害的車主呢?

Freedom0552 wrote:
我要是納廠，我現在會做的事情：

把 MPV 五個規格改為十個

前五個規格是現有的價格，登記成現有的7人座客貨兩用，後五個規格是現有的五個規格定價加8萬，登記成7人座客車。

看消費者要乖乖的多花8萬買客車，還是用現在的價錢買客貨車，然後買來自己拆掉橫桿跟把第三排往後調整

落跑者

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26樓

2012-05-11 15:23

Freedom0552 wrote:
我要是納廠，我現在會...(恕刪)

為什麼不是退8萬給舊車主,後續新車告知是7人小客貨第三排座椅不可移動(原價).

這樣消費者才知道買的是7人小客貨而不是7人小客車.(要掛7人小客車加8萬)

車商要漲價消費者就可考慮買真正進口7人小客車價差縮小又沒違規.

feng

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27樓

2012-05-11 15:26

納智捷應該做的是全面召回變更為小客車,
一個好的公司應該注重商譽,
本來就是公司當初的錯誤,
召回變更為小客車的損失必須承受,
這才是真正有要永續經營的態度,
相信這樣做大家都會給個讚,對該品牌商譽是加分的.

但現在更讓人氣憤的是責任跟問題都是推給車主來承擔,
要知道有多少人是因為支持高興有國產自有品牌選擇買的,
很明顯的現在在搞車主嘛,以後誰敢買.
一直搞這些動作,
日後品牌商譽造成的流失損失將比召回變更小客車更多.

要提日後車怎麼分車型怎賣,
先把目前廣大的MPV車主問題弄好吧,
消費者還怕你喝嚇車價怎加價,又不是非你不可,
有問題的商譽下當然就不買囉.

Q太郎

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28樓

2012-05-11 15:33

philko wrote:
我目前想到納廠唯一的解套辦法,就是重新調教引擎重新送測, 讓送測的那台測試車油耗達到小客車標準. 拿到許可後, 用人員作業疏失的講法,請政府專案把已經售出的一萬多台客貨車車牌改成客車, 讓原車主解套.

就像電子業做認證時的樣品不等於實際出貨的成品一樣, 以後賣的MPV還是可以維持現有引擎設定.

如果能這樣解決,以後的MPV, 就乖乖掛小客車車牌吧!

要是這也可以專案那也可以專案

那還需要法律嗎?

重新調教引擎重新送測是可以啦

不過已經賣出的車應該是不能改客車啦

既然如此

唯一的解法就是舊換新囉

納廠拿重新調教引擎重新送測

新的 MPV 用重新調教過的引擎

現有不合法的 MPV 車主

就去納廠舊換新

而舊換新之前所有的罰單由納廠吸收

且要是不幸要出險而保險公司因為 MPV 車主的車子是非法改裝而拒絕理賠時

也改由納廠來理賠

這樣大家應該都可以滿意了

另外這是題外話

電子業做認證時的樣品跟實際出貨的成品可以不一樣喔?

哪一家啊?

這麼強?

是賣去中國的嗎?

beebee41

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29樓

2012-05-11 15:38

philko wrote:
拿到許可後, 用人員作業疏失的講法,請政府專案把已經售出的一萬多台客貨車車牌改成客車, 讓原車主解套.

那貨物稅差額呢？要車廠吞下去嗎？

到時候又有大老闆要拭淚罵政府了。

philko

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30樓

2012-05-11 15:45

Q太郎 wrote:
另外這是題外話

電子業做認證時的樣品跟實際出貨的成品可以不一樣喔?

哪一家啊?

這麼強?

不知您有看過出貨的電子產品機殼裡有貼錫箔的嗎? 可是送去做電磁波測試的電子產品往往就是要這樣才會過.

這只是其中一例，且這種情形可不是特定一兩家才有.