棒球迷 wrote:
當初人家韓國人 即便車的品質在爛 即便車的安全性不佳 即便車價賣給本國人比外國人還貴
人家還是力挺自主品牌到底 民族性真的是差太多了 唉~
當初韓國車品質很差的年代，台灣滿街跑的裕隆汽車品質很好嗎？
那為什麼當時裕隆汽車滿街跑？
台灣人有這麼古意嗎？如果差不多的售價可以有更好品質的日本車、德國車可以買，為什麼不去買？
這叫力挺自主品牌嗎？我看應該叫"沽不二三盅"比較實在。
因為品質較好、安全性較佳的進口車售價都被既得利益集團因為神秘的因素給墊高了呀。
但我不得不說句公道話，我和一些朋友同事平常都有在討論研究車，最近有在賣場看到2012 Hyundai Elantra 1.8 實車，不論在外觀.內裝.質感.價格，若在排除掉國籍品牌的因素後，我們全部一致將票投給Elantra是，這真的納智捷要再努力的地方，不過我也相信納智捷應該會愈來愈好啦！
拜託請不要砲我喔，我有多討厭韓國人你們知道嗎，我早就決定不管是家電.手機或汽車都不會買韓國貸，去年去看車展什麼區都去看了就是沒去看現代的，連之前部門旅遊去韓國我都打死不去（不用花錢喔），但身邊朋友同事買韓國家電和手機的則是愈來愈多，今天看報紙宏達電新手機又被砲到不行，雖然暫時我仍是不會買韓國貨，但未來就真的也不敢說這麼死了，台灣品牌要再多加油了！
bob04 wrote:
告訴已經訂L5的朋友...(恕刪)
BB宏 wrote:
最陽春版69萬，你買的到ELANTRA旗艦型? 天阿~哪裡的單，趕快去隔壁版分享一下..(恕刪)
這是事實喔，雖然ELANTRA旗艦版定價73.9萬
但是折價後69~71萬就有人成交,還包括贈送萬元配件
我本身是因為有加購其他配件,所以總和下來折了將近5萬元
反觀L5一毛錢不折,也沒贈送任何配件,在這個什麼都漲只有薪水不漲的年代
這真的是一個讓大家不得重新審視購買L5這輛車的主要原因
THINK+故障或許沒有關係，但是如果是電子儀錶板整個故障,
突然在高速公路上不顯示時速/油量時該怎麼辦?
又如電子手煞車系統,如果那天怎麼按都沒反應,
輕則車子開不動,重則無法煞住車子，又該怎麼辦?
或許這是我假設性的說法,一般機械式的系統也可能會故障
但畢竟機械式的系統行之已久,整體穩定性相對較高
但在大廠們全面導入電子式系統前,我還是保守看待
就獨L廠機率比較大? 這次房車的配備表,除了一個9吋可連動手機的裝置比較稀有
其他電子產品都是各歐日車廠早就使用的了.其他車廠選配要好幾萬
納智捷不用加價選就覺得有問題? 國外的月亮比較圓就是嗎?
電子手剎車系統也不是L廠自己搞出來的東西,
現在車輛早已經是全面電子化的時代.只是納智捷螢幕大點.鏡頭多點.
其實跟你推崇的現代汽車電子化程度半斤八兩.都是電腦在介入你開車的每一秒鐘了
老是拿電子化或是電子花車來打納智捷.真的沒必要
科技都在進步.EAGLE VIEW真的很好用你知道嗎?
SUV撞了好幾台.多的是車主出事故後還可以上網回文報平安的實例.
現代車也不是不好.不過拿這種理論拿打納智捷.佐證自己選擇韓國車廠的正確性.
每一次納廠新車上市就來一次.梗老的都膩了
至於折價問題,反正喜歡折價高就去買啊,這也是選擇問題.自己開心就好了
起碼我身為第一批納智捷SUV車主.我還蠻慶幸自己買早了.現在越晚買車價越貴
也不會看到車廠大降價.那種不甘心.更不用看到網路一堆神單整天擔心自己買貴.
我可以接受這樣的方式.
sky-black wrote:
SUV撞了好幾台.多的是車主出事故後還可以上網回文報平安的實例.
這樣就代表SUV的安全性沒問題嗎？
車主出事故後如果真的很嚴重的話，就不會再出現在網路上報平安了。
延伸閱讀：
Survivorship bias - Wikipedia, the free encyclopedia
蓋夏部落格: 存活者偏差理論 ( survivorship bias ) ：幫錯誤建立口碑 - yam天空部落
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