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撞了撞了


z0930355 wrote:
是幾公里撞擊阿連擋風...(恕刪)

100%的正面撞擊通常座艙受損都會比較輕微
因為整個車頭可以分散力量
對比較注重安全一點的車輛,這樣的表現很正常
正面及側面受撞後...

感覺...裝甲車一台...

行動裝甲車...難怪油耗這麼不理想!!!

沒辦法一舉兩得嗎??
最直接的方法 拉高成本 重新設計新型車款
如果要在售價受到壓迫的情況下兩者兼顧有困難


油耗與安全個人會選擇安全
但是部分(其實應該是大部分)台灣人選車時通常會把安全放最後,因為看不到

eric62 wrote:
到北方網看吧,介紹的...(恕刪)


看了視頻,覺得怪怪的。正面100%撞擊,只要是大陸車,撞了後的反彈力道像是有煞車,幾乎馬上定住,離牆都約1公尺左右。
非純土砲車如纳智捷大7、通用雪佛兰爱唯欧的慣性反應看起來比較合理,會反彈。
北京现代ix35跟凯美瑞沒有動態視頻,不過看靜態圖,也都反彈了一定距離。
雖然怪怪的,但一點也不覺得奇怪。
yum1692 wrote:
看了視頻,覺得怪怪的。正面100%撞擊,只要是大陸車,撞了後的反彈力道像是有煞車,幾乎馬上定住,離牆都約1公尺左右。
非純土砲車如纳智捷大7、通用雪佛兰爱唯欧的慣性反應看起來比較合理,會反彈。
北京现代ix35跟凯美瑞沒有動態視頻,不過看靜態圖,也都反彈了一定距離。
雖然怪怪的,但一點也不覺得奇怪。


撞到車軸變形鎖死了
當然看起來就像定桿了...

KESA28493 wrote:
撞到車軸變形鎖死了當...(恕刪)


熊貓: 躺著也中槍
請問影片中的安全氣囊
這樣算是有運作正常嗎?
這裡有比較完整的撞擊影片,影片來自北方網

http://auto.enorth.com.cn/system/2012/04/10/009021298.shtml

這影片的詳細報導 http://auto.enorth.com.cn/system/2012/04/10/009021068.shtml

LUXGEN SUV 的電瓶在駕駛座車頭的左前方位置,這種速度撞擊後車子似乎沒有失電...

老實說,這個試驗撞擊的速度有點快又完全沒煞車捏~ 坐在裡面的人綁著安全帶加上那個撞擊的 G 力,應該都會嚴重內傷吧,尤其是後座,完全沒有前置氣囊可以減緩頭部像前擺動,撞下去那一瞬間感覺好痛啊!

來去幫我家小朋友找找有四點式安全帶的安全座椅好了!

56KM/H 40%的正面撞擊

看來安全性不錯






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