不要只會耍嘴皮批評
有本事你教嚴先生如何經營企業
品牌的強與弱
這是時代環境變化下造就的結果
GM集團原廠的不爭氣,雷諾品牌的式微
在現今台灣人選購汽車已品牌為主的汽車價值觀內
即使在多的富爸爸也無能為力挽救,(尤其是過去強勢的汽車品牌現今因為無法跟上汽車發展演進的潮流)
一個懂的危機處理的企業經營者這勢必是必須當機立斷的採取斷尾的作為
所以這跟操作品牌死不死我想也太言重了
嚴先生還沒有那麼厲害把原廠搞到經營破產吧
好在在台灣還是有很多人至少超過半數以上的人想跟著個國家繼續往前走
但無奈有些人民粹主義只顧眼前.法西斯主義抬頭(因為這些人是集體極度自卑下的心理反應)
見不得人家好
這樣遲早會被時代洪流淹沒被淘汰
國產車真正叫做國產的有幾部
零件全都是國際合作
只在台灣裝配
所以指正別人之前也請用一樣的角度去批評同質性的車廠吧
joviwang0817 wrote:
GM集團原廠的不爭氣,雷諾品牌的式微
GM 通用汽車公司重登全球汽車銷售冠軍
GM集團還真不爭氣呀，怎麼只拿個全球銷售冠軍呢？
雷諾品牌也真式微，式微到有錢買下日產，式微到拿下全球銷售第三，還是這個第三都是靠賣日產品牌車撐起來的。
joviwang0817 wrote:
但無奈有些人民粹主義只顧眼前.法西斯主義抬頭(因為這些人是集體極度自卑下的心理反應)
回去翻翻字典，搞清楚法西斯主義的意義再拿來用唄。
資料來源：法西斯主義 - 维基百科，自由的百科全书
《大英百科》對法西斯主義一詞的定義則是：「個人的地位被壓制於集體—例如某個國家、民族、種族或社會階級之下的社會組織。」
法西斯主義的一個很大的特色就是閣下寫的這句話。
joviwang0817 wrote:
想跟著個國家繼續往前走
一切國家至上，支持台灣品牌。
joviwang0817 wrote:
國產車真正叫做國產的有幾部
零件全都是國際合作
只在台灣裝配
按這裡檢視網頁
絕大多數汽車廠的變速箱不自己製作 由專業廠代工 像日本愛信 德國ZF等等。
至於引擎 也有很大一部份的品牌是委託代工 像豐田就是。
以納智捷而言 引擎是華擎製 變速箱日本愛信 電子系統由htc承製。
底盤與部份內裝委任設計後取得圖面與技術參數自行製造 其他幾乎都完全國造。
如果各位有機會進裕隆三義廠的Body shop 就能看到車身製造與底盤組裝過程。
納智捷只要是交台灣的車 一定由三義總廠組裝測試 不會是大陸回銷。
以我來說 我覺得鼓吹民粹思想並沒有什麼好不承認或覺得丟臉。
生長在這土地上 卻故意不支持或惡意攻擊的才可恥。
這些發酸文或攻擊本土品牌的人你們是台灣人還日本人？ 還是韓國人？！
要是這麼支持那些品牌或廠商 怎麼不移民去那裡不是更好？？
以民粹主義為主流思想的國家 哪一個不強的？ 德國 日本 甚至對岸的民粹主義或是觀念不強嗎？
自己看不起自己這種病態觀念才最可悲。
可以參考
這篇文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1944675
似乎在去年初就已經在多明尼加上市了
而之前也有板友在杜拜看到掛正式牌的SUV還有拍下來
前陣子的新聞嚴董也表示近期會在俄羅斯擴點開始上市
不管怎麼說
這台台灣品牌的汽車確實已經走出台灣了
希望他會愈來愈好
williamcheng588 wrote:
請用點大腦看字,我有...(恕刪)
所以一介平民百姓還是無法理解大老闆的想法= =
去看看國產車有誰能LUXGEN的配備 又給LUXGEN的價格= =
說走不出世界
請問LUXGEN才出來多久
好啦去日本
日本車商有多少 品質多好配備多好價格多美
請問剛出的LUXGEN拿什麼拚?
光研發就砸百億了 繼續賠是覺得他們錢太多還政府錢太多
去韓國 日本美國德國都不敢大舉揮軍進入韓國
台灣憑什麼= =
去歐洲更慘 拿什麼跟歐系車拚?
美國更不會好到哪
不是先從台灣 大陸市場開始最實際?
難怪你沒辦法成為老闆= =
beebee41 wrote:
擁有大品牌集團企業老...(恕刪)
是裕隆的問題 還是美國GM的問題?
winniestation wrote:
很用心的介紹文，將來換車會把LUXGEN 列入考慮名單內。
希望以後會出轎旅5門的。
LUXGEN是台灣第一個以自有品牌上市的汽車，不管如何，我都給予正面的肯定。
遲了幾十年，現在才開始踏出第一步，這一步很不簡單。
加油!LUXGEN
...(恕刪)
樓主的發文真的很用心
winniestation的這段話完全認同
LUXGEN是台灣第一個以自有品牌上市的汽車，不管如何，我都給予正面的肯定。
遲了幾十年，現在才開始踏出第一步，這一步很不簡單。
加油!LUXGEN
我不得不說
韓國車當初也是被韓國人抱怨連連
賣不出國際
但現在韓國人以韓國可以自行生產汽車而驕傲
身為台灣人卻連精神上支持國產自有品牌都做不到
還奢望其他國家的人如何尊重我門
再說一個不客氣的
如果不是納廠的MPV賣太好
德國福斯跟日本豐田打死都不會推出真正的七人豪華車款來保住市場
有自有品牌才有跟人談價的籌碼
不懂嗎?
去看看家樂福如何主打低價商品的
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