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呼籲納智捷RD加強安全煞車機制研發和防呆設計

binglien wrote:
我在談品牌 不是談...(恕刪)


要幫那個專利廠商打廣告是嗎

那位女駕駛的問題在於打到R檔位時,
車子往前開、她不知道檔位錯了,
所以才會自動熄火,對不。

這簡單了,
行車電腦有里程紀錄,
所以車子前進、後退的狀況會知道。
檔位螢幕有顯示,
所以電腦也知道檔位。

那只要加幾行程式碼,
判斷D檔位時車子有往後退,
或是R檔位時車子往前行,
電腦就重複發出"檔位錯誤、請停車"的訊息(用語音最好),
這樣就不會出現R檔位往前行被熄火的問題了。

本人在Mobile01宣布,
此構想不會"註冊專利",
歡迎各大車廠盡量採用。
James
不能給殺車踏板一個單獨的電路...
不管車子有沒有發動...
只要踩下煞車...煞車的功能就自動通電..煞車...不用啟動引擎...
這樣不行嗎???


evilpanda wrote:
不能給殺車踏板一個單獨的電路...
不管車子有沒有發動...
只要踩下煞車...煞車的功能就自動通電..煞車...不用啟動引擎...
這樣不行嗎???


不行,
請看前面的剎車倍力器的說明連結吧!

不管是舊式的鼓剎,
還是現在流行的碟剎,
都是要用力量去壓剎車來令片的,
目前通用的設計都是用剎車油作動力傳輸,
不是靠電力。
(剎車力量要瞬間很大的力道,用馬達會很笨重、緩慢)
James

binglien wrote:
應付任何情況

從一般使用者的需求出發

車子不是只造給車神用的


備用煞車 是可以設計的 :

1.類似傳統機械槓桿鼓煞 置於鋼圈軸處(類似摩托車設計)
2.Switch 線感應連接引擎系統切換
3.當引擎熄火 ,煞車踏板將連結拉扯機械槓桿鼓煞...

PS.機械槓桿鼓煞無法作到油壓+引擎真空壓的1/3煞車力...
你還採在煞車踏板 ............

成本太高
請問 那如果是 手排車 會有煞不住的問題嗎

hyy1019 wrote:
請問 那如果是 手排...(恕刪)



這真是個好問題

可能要請傑米拿c4來驗證看看了~

evilpanda wrote:
不能給殺車踏板一個單...(恕刪)


目前科技這樣搞的話,車會變很重,價錢變很高...沒人會買
工業電機裡有一種叫做磁粉式煞車,體積中等,可以只靠電力驅動,雖然有壽命年限(視設計能力從2~10年不等),配合邏輯切換電路跟相關傳感器後也許可以用吧...

James wrote:
要幫那個專利廠商打廣告是嗎


也不是第一次被說是行銷寫手了 沒詞了嗎?

你不斷再本樓 和翻車那樓 提出倍力器 想強調錯在女車主
再加上寫幾段程式就可以的反諷

你是消毒大隊的?

依據傳說 消毒應該我們這些發旅遊文的車主

疑似行銷寫手的人的工作吧...

沒料就沒再跟文 你嘛看看其他人專業的討論
玩攝影嗎?歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia

Andreewchen wrote:
3.當引擎熄火 ,煞車踏板將連結拉扯機械槓桿鼓煞...


A 大的 Technical Solution #3 好像不錯

另外, 難道不能有像是安全氣囊的東西,

救命用 一次性也可

在引擎熄火 無煞車力時 爆開 抽真空 頂住煞車盤之類

(不懂車 純想像)
玩攝影嗎?歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia
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