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看來LUXGEN5 售價有機會再下修?


Vegatable wrote:
不過~把神車從台灣的冠車寶座上踢下去~對台灣車市絕對是好的~


哈 哈 哈 哈

FREE BIKER 67 wrote:
一直堅守不二價的立場...(恕刪)


真的嗎?
朋友購買時,殺價都成功只是多或少罷了!!
H牌不是一樣,最後還是可殺價

沒有一位業務笨到到嘴的肉還會放掉,除非價格太離譜或超級澳客

arvinchi wrote:
真的嗎?朋友購買時,...(恕刪)


還真的是…無敵我朋友…

請走一趟納牌服務廠就知道是不是不二價…

就算真的偷偷私下交易回扣車價,該業代可是在玩弄自己的職場生命…
連業績掛別得業務員這種它廠常見的衝業績手法…被抓到就…over

另外…你有看過納牌的菜單詢問文嗎?

買納車就是多找幾個業代…選一個中意的下手就對了…
一般人在路上看到車子
通常會給個價錢等級
我的感覺:
altis:60-70萬
civic 8:70-80萬
fortis:65-75萬
camry:75-90萬(路上3.5&2.4G很少見,大部分自用車以2.4E,2.0E居多,而且感覺議價空間大)
CRV 3:80-90萬
ACCORD 8:90-100萬
Luxgen SUV:100-117萬(大部分都有車頂架)

現在camry自廢武功,不搞個汽油2.5大全配110萬,反而把自己限制在100萬內,
以後給人的價位等級也是在75-90萬左右(買油電混和車的只會是少數,買2.0的可能超過50%)

LUXGEN 5目前我給他的等級為73-91萬(不二價);我是覺得不用降價啦!品牌價值維持住,低價可以搞個副品牌,就像toyota的sicon一樣

arvinchi wrote:
真的嗎?
朋友購買時,殺價都成功只是多或少罷了!!
H牌不是一樣,最後還是可殺價

沒有一位業務笨到到嘴的肉還會放掉,除非價格太離譜或超級澳客...(恕刪)


能夠很確定的告訴你~ 到目前為止,二年了 納廠都還是有堅守住不二價的立場

當然,未來如何誰也說不準的 不過我個人還蠻喜歡目前這樣不二價的方式,至少
不用去東比西比去要一大堆菜單,還得和業代玩心機,喊價殺價,砍來砍去的。
想購車的人只要找個合意的業代來服務,價格部份一律平等,不怕買貴了。
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!

BB宏 wrote:
隔壁版看到的消息今晚...(恕刪)


看到CAMRY的配備與內裝
LUXGEN5 減價無望
原則上我很支持不二價的銷售方針,
車商本就該訂出合理的價格,
賣給任何人都應該是一樣的售價,
而不是訂出高價再來讓客人砍,
砍得多的就買便宜,砍得少的就得買貴,
一樣的商品賣出不同的價格這件事本身就不合理,
不過就是台灣人的習性,殺價殺得多就得意洋洋,
殺得少就覺得虧到,不如就明訂價格,
大家都用一樣的價格買車,合理又公平。

不過Luxgen的定價真的太高。
為何大家覺得四氣囊就夠了啊?我是覺得 要的話應該要六氣囊一次到位
畢竟簾幕式氣囊可以保護前後座的頭部,是比較重要的,前側氣囊只保護前座的胸部根本太雞肋了。

大家可以看看NISSAN 小型車在日本的氣囊配置,很奇特,2氣囊上去的4氣囊,是額外加兩顆簾幕側氣囊,而非傳統的前椅側氣囊....


joe740926 wrote:
其實只要全車系改成4氣囊

1.8頂級款能改成4氣囊加上ESP, 我想就很強了!
依個人之見,配備也許會調整增加,下修車價?那就不要想了

Juliansa wrote:
不過Luxgen的定價真的太高...(恕刪)


很高嗎?
我真的不知道耶…
All new camry 2.5G 4srs 沒有ESP 沒有最重要的DVD 要賣99.9萬 還是有人買單
5s 頂級6srs+TCS還有整套整合的影音系統 更別説車體強度至少有送測
這樣賣91萬被嫌貴…
是啊…還真貴…
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