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星星之火可以遼原、涓滴之水可以穿石 ( 從漏油事件看納智捷的危機管理 )

等吧 繼續觀察吧
看看納廠和其他國產車廠 有和不同之處
還是 只是多了美麗的包裝

看是因一時的愛國情結 要自己當白老鼠
還是.....先聽聽前輩們的泣(氣)血心得

aul61 wrote:
我是覺得 不是因為一...(恕刪)


嗯,深有同感
網路發達後許多個案都被放大到好像全部的車都有問題
其實SUV 7的妥善率還是很好滴
不然怎會每個月500多台在賣呀
難到買的人都是呆子?!

+u,請繼續支持本土廠牌
直接叫---嚴凱泰---踹共踹共踹共踹共踹共踹共踹共踹共踹共,還比較快吧!
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其實從裕隆以前 X-trail 避震器事件 (後避震因彈簧磅數不足造成屁股往下掉,可以觀察路上X-trail 的車子),也是經由網路鄉民集體聯合訴諸裕隆高層,才採登記更換新品方式處理,那沒上網路,沒登記的車主就是活該倒楣。

到現在納智傑的總總問題,我想嚴凱泰也不會主動出擊,到時又是會吵小孩有糖吃。

嗯嗯
大大說得好
只是…我不覺得他們有"危機管理"
好像…就隨便媒體、車主怎麼講
就以一招"以不變應萬變"走天下耶
不管大家講得如何
也不管誰對誰錯
不理會就是不理會…這叫我們這些車主情何以堪啊…
他們不是不澄清...

而是以 打廣告 來取代澄清&說明

你不覺得...它們廣告最近變多了嗎????
我總覺得這些零碎的小問題都來自品管,早先幫Audi做車用產品,它們要求的維修率是50萬分之1,不曉得台廠品管是怎樣.....

FREE BIKER 67 wrote:
上星期回納智捷保養廠...(恕刪)


我也覺得很納悶,怎麼會到現在都還沒有高層發表新聞稿呢?

就這樣子讓這件事情一直發酵下去,相信對品牌傷害一定很大!

就目前看來,納廠的危機處理能力實在是太差了,這樣要怎麼放眼全世界...?


漏油這種事情,各大知名廠牌隨便Google一下都有類似的漏油事件,也都有做招回檢修的動作,希望納廠有高層趕快出來解決這件事。
jaster333 wrote:
Ford 嗎?...(恕刪)


原來如此,那就不難想像了!
不過公司是有階級制度管理,不能老把問題推給那邊來的人,
這批人在上面的"那個人",有能力做決定&改正確都沒有做..
那才叫品牌可悲!

這種心態+方式在經營品牌,難怪其他廠都沒在怕...(搖頭)

嚐鮮的人或許還是多...我原本也被她的外型吸引..想來研究一番
結果才看沒幾篇就完全冷掉!
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
從銷售量來看,納廠的表現依舊很亮眼。

版主說的危機處理,不曉得你是從哪學來這句話的,面對不同危機有不同的處理方式,面對車輛如果真有瑕疵,除非會直接影響乘客生命安全,那車廠最好的做法,就是各案處理。

根本無須召開記者會道歉、認錯,多做這些動作。因為,只會讓問題正式浮上檯面。

這對於一個才剛起步的台灣品牌來說,恐怕會是致命傷,所以如果你真的認為危機處理就是出面道歉,哪恐怕是把商人想得太美好。

況且,版主你自己既然表示買車動機之一是要支持「台灣品牌」,而且,天下沒有白吃的午餐,既然你「看得到的」cp值很高,那自然代表有某些環節是必須被「省來」,好把預算拿去做些表面的科技配備,而且還能動用數千萬預算拍一個「成功車」廣告。知道這些之後,是不是也別苛求車廠真的做到歐美國家的標準了。
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