S60club wrote:
不管是業務發文還是車...(恕刪)
我也跑去Luxgen的展示中心看3次了.說實在以這個價位正7人座也只有MPV跟Savrin了.我的老K9隨時都可以換了.只要找到可以接受的產品我就不用再忍受抖動的感覺.
不過板橋展示中心的那幾台MPV說實在組裝品質真的很糟糕,把手沒有一台能對齊的.內裝,鈑件也比一般60萬以上的車粗糙多了(當然還是比隔壁的TIDA好,但是比Bluebird,Teana粗多了).連Savirn的鈑件,內裝品質都比較好.
我想連展示車一般顧客眼睛能看到的都做不好,怎麼能對標榜的安全性有信心呢?想想錢再賺一下就有了,花了8,9十萬還提心吊膽,要檢討的是顧客還是工廠呢?我可沒信心拿自己跟小孩冒險,如果能改進我還是願意給國產車機會,但是走在路上會出人命的東西還是保守點好.
當然每個公司都會把品質叫的震天響,但是有沒有去做到位,這絕對不是基層員工能決定的,外面老師那麼多,老闆天天上課也知道該怎麼做吧.
地下室本還還有人停一台MPV,我還不知道是誰買的就換成SantaFe了.現在經過展示中心看到那些業務閒閒晃來晃去,這是業務問題還是公司/產品的問題??難道是我們這種拿著現金想買車的人心態有問題?
2.個人認為L牌的經驗太淺了.畢竟跟其他品牌的年齡比起來差太多了.
不管是零件研發還是故障率.都還有待加強.我是還蠻喜歡它的.但我不想當新的品牌的白老鼠.
但它的豪華舒適度個人非常認同.身邊越來越多的朋友買它了.
也沒聽說有任何的故障問題.本人則是還在觀望.如果它的故障率再低一點(網路抱怨方面的).
應該就可以敗下去了.(我想最主要還是隱性消費者問題)因為L牌的銷售量有多少.
而會來抱怨故障問題的人有多少.論壇不就是拿來討論抱怨的嗎?
車開好好的很多人根本不來的.
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