eclair_lave wrote:
我不知道MARCH是..
MARCH到後來攤完模具費.授權金後就一直是以接近純生產成本加固定比例利潤(約12~15%)來販.(恕刪)
1993MARCH開始發售的時候售價大約40萬
記得toyota Corona 1.6（T170）售價也在43萬起跳
civic 5代和國產初代Mitsubishi Lancer也是入門款50萬內有找
後來其他車種改款後漲價
而MARCH攤完模具費.授權金後售價也是40多萬
MARCH沒漲難道要稱讚他是佛心來的
這倒看不出來MARCH以接近純生產成本加固定比例利潤(約12~15%)來販售
(當然還有一輛極簡easy版是用來打擊台塑的售價不到40萬,不過台塑也有手排款不到30萬)
台塑小車虧本應該是賣不好以至無法攤完模具費及授權金吧
一輛車賣的好不好並不完全取決於售價
品牌後勤行銷策略都佔了很大的因素
當時台塑後勤維修點不夠多
而且韓國大宇汽車風雨飄搖當然賣不好
產量少模具的費用還是一樣啊
這當然虧本
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